Jak dużo wiesz o pierwszym samochodzie osobowym PRL-u?

Każdy zna ten masywny kształt. Warszawa była pierwszym, a przez pewien czas także jedynym samochodem osobowym produkowanym w PRL-u. Jak zdecydowaną większość modeli z tamtego okresu, także i Warszawę wytwarzano bardzo długo, a przez lata była ona głównym widokiem na polskich ulicach.

Sprawdź swoją wiedzę w naszych pozostałych quizach

Ile o niej wiesz? Ile pamiętasz? A może sam posiadasz pięknie odrestaurowaną Warszawę? Zapraszamy do quizu!

Zaczniemy od końca. Warszawę produkowano do:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

1960 r.

1973 r.

1982 r.

do samego końca PRL-u

1973 r. Następne pytanie

Produkcja Warszawy skończyła się dokładnie 30 marca 1973 r.

I wracamy do początku. Pierwszą Warszawę zmontowano w:

Zdjęcie: Mariusz Kamiński / Auto Świat

1948 r.

1951 r.

1960 r.

1968 r.

1951 r. Następne pytanie

Pierwszy egzemplarz był gotowy o godzinie 14., 6 listopada 1951 r.

Warszawa M20 miała długość:

Zdjęcie: ACZ / Auto Świat

405,8 cm

432,7 cm

466,5 cm

502 cm

466,5 cm Następne pytanie

Ponadto samochód mierzył 169,5 cm szerokości i otrzymał 16-calowe ogumienie. Rozstaw osi: 270 cm.

Który samochód jest wyższy: Opel Grandland (na zdjęciu) czy Warszawa M20?

Zdjęcie: Auto Bild, opel / Auto Świat (RASP / Auto Świat)

Opel Grandland

Warszawa M20

oba modele mają identyczną wysokość

Warszawa M20 Następne pytanie

Warszawa M20 ma 164 cm wysokości, a Opel Grandland od 161 do 163 cm (w zależności od wersji).

Ile cylindrów miał silnik Warszawy M20?

Zdjęcie: ACZ / Auto Świat

4 Następne pytanie

Początkowo silnik Warszawy M20 rozwijał 50 KM, w maju 1957 r. moc podwyższono do 52 KM.

Znamy liczbę cylindrów, to teraz pytanie o pojemność silnika M20. Wynosiła ona:

Zdjęcie: Mariusz Kamiński / Auto Świat

1499 cm sześc.

2120 cm sześc.

3001 cm sześc.

4200 cm sześc.

2120 cm sześc. Następne pytanie

Początkowo silnik Warszawy M20 rozwijał maksymalny moment obrotowy 122 Nm przy 2200 obr./min.

Taka wersja nadwoziowa Warszawy debiutowała w:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

w 1951 r., ponieważ oferowano ją od samego początku produkcji Warszawy M20

1955 r.

1964 r.

1972 r., zaledwie rok przed zakończeniem wytwarzania tego samochodu

1964 r. Następne pytanie

Produkcja odmiany z wyraźnie zaakcentowaną bryłą bagażnika ruszyła w sierpniu 1964 r. W zależności od wersji silnikowej samochód nosił nazwę Warszawa 203 (70 KM) lub Warszawa 204 (52 KM) i mierzył 474 cm długości. W 1968 r. nazwy obu odmian zmieniono na 223 (na zdjęciu) i 224.

Wersja kombi była:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

seryjnym modelem

nigdy niewdrożonym prototypem

unikalną przeróbką entuzjasty

odmianą limitowaną, zbudowaną w serii 29 sztuk

Seryjnym modelem Następne pytanie

Wersja Kombi modeli 203 i 204 pojawiła się w 1965 r. W 1968 r. ich nazwy zmieniono na 223K (na zdjęciu) i 224K.

Warszawy nie eksportowano do:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

ZSRR

Bułgarii

Francji

Brazylii

Francji Następne pytanie

W latach 1954-1973 Warszawa trafiała np. do Chin, Czechosłowacji, Ekwadoru, Libii, Norwegii, Rumunii, Turcji i Wietnamu.

Warszawę produkowano w:

Zdjęcie: Adam Mikuła / Auto Świat

Kielcach

Tychach

Bielsko-Białej

Warszawie

Warszawie Następne pytanie

Oczywiście, chodzi o fabrykę FSO na warszawskim Żeraniu.

W chwili debiutu Warszawa M20 była modelem:

Zdjęcie: Mariusz Kamiński / Auto Świat

kompaktowym, jak dziś Volkswagen Golf

klasy średniej, jak obecnie Ford Mondeo

klasy wyższej, jak dziś Mercedes klasy E

luksusowym, jak współczesne BMW serii 7

Klasy wyższej, jak dziś Mercedes klasy E Następne pytanie

Zarówno pojemność silnika, jak i długość nadwozia plasowały M20 w klasie wyższej, którą dziś reprezentują np. Audi A6, BMW serii 5, Jaguar XF i Lexus ES.

Ile ogółem wyprodukowano sztuk osobowej FSO Warszawy?

Zdjęcie: Auto Świat (ooyz8jn4ctausdtciir6opaxt6i6hd5a)

Niecałe 20 tys.

Blisko 100 tys.

Ok. ćwierć miliona

Prawie milion

Ok. ćwierć miliona Następne pytanie

W latach 1951-1973 powstało łącznie 254 tys. 471 sztuk Warszawy w odmianie osobowej. Seria użytkowych wersji (pick-up i furgon) jest szacowana na kilka tysięcy samochodów.

Twój wynik: Dostatecznie

Warszawa chyba nie jest Twoim ulubionym modelem, prawda?

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik: Dobrze

Twoja wiedza na temat Warszawy jest całkiem duża. Naprawdę dobrze Ci poszło!

Podziel się wynikiem:

Podziel się

Tweetnij

Twój wynik: Bardzo dobrze

Gratulujemy znajomości tematu! Ciekawe, ile wiesz o innych motoryzacyjnych legendach PRL-u. Sprawdź się w naszych quizach o 126p, 125p i Polonezie!