Hybrydowy SUV za mniej niż 90 tys. zł? Sprawdzamy nową ofertę MG

MG ZS to wzorowy przedstawiciel tak lubianych w Polsce i Europie miejskich SUV-ów. Mierzy 4430 mm długości, 1818 mm szerokości i 1635 mm wysokości. To ponadprzeciętne wartości w segmencie B-SUV, a ZS zapewnia tyle miejsca, co auta z wyższych segmentów. Rozstaw osi na poziomie 2610 mm przekłada się na bardzo przestronną tylną kanapę — miejsca pod dostatkiem jest i na nogi, i na głowę. Bagażnik w hybrydowej wersji ma aż 443 l pojemności, a po złożeniu kanapy powiększa się do 1457 l. Trudno o praktyczniejszego SUV-a w tej cenie. Zwłaszcza że w nowej ofercie MG ZS Hybrid+ kosztuje teraz od 88 900 zł.

Moc systemowa MG ZS Hybrid+ wynosi 197 KM. Układ składa się z 1,5-litrowego silnika benzynowego, silnika elektrycznego, generatora i akumulatora 1,83 kWh. Producent obiecuje przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w czasie 8,7 s oraz średnie zużycie paliwa na poziomie 5,1 l/100 km (w cyklu WLTP). W ruchu miejskim bez problemu można uzyskać jeszcze niższe spalanie. Dzięki sporemu akumulatorowi i mocnemu silnikowi elektrycznemu o mocy 136 KM ZS Hybrid+ bardzo często jeździ jak elektryk. W trybie w 100 proc. elektrycznym może osiągnąć prędkość do 60 km na godz., co zapewnia płynną i elastyczną jazdę.

Kolejnym atutem MG ZS jest bogate wyposażenie. Samochód oferuje szeroki zakres systemów bezpieczeństwa i funkcji poprawiających komfort już w standardzie. Wśród nich znajdują się dwa 12,3-calowe ekrany, automatyczna klimatyzacja, kamera cofania oraz bezdotykowy dostęp do wnętrza samochodu. Nowoczesny system multimedialny obsługuje Apple CarPlay oraz Android Auto. Standardem jest też MG Pilot z 13 funkcjami wspomagającymi jazdę. MG wyróżnia się na rynku gwarancją. To aż siedem lat.