Hybrydy: 20 tysięcy ze znaczkiem Toyoty w Polsce

Pierwsza hybryda Toyoty – Prius – pojawiła się w Polsce w 2004 roku. Rewolucja w rozwiązaniu napędu polegała na tym, że hybrydowe auto wyposażone było w dwa silniki – spalinowy i elektryczny. W zależności od potrzeb i obciążenia, auto hybrydowe jechać tylko „na prądzie", korzystając z silnika spalinowego, lub wykorzystując oba źródła napędu.

Silnik elektryczny wykorzystywany jest do ruszenia i przy małych prędkościach (np. w korku lub podczas wolnej jazdy ulicą). Gdy przyspieszymy – załączy się też silnik spalinowy. Podczas hamowania lub zwalniania – silnik elektryczny zmienia się w prądnicę i doładowuje akumulator. Rozdziałem energii zajmuje się komputer, kierowca nie musi tym sterować.

Napęd hybrydowy pozwala zmniejszyć spalanie (w ruchu miejskim), a tym samym obniżyć poziom toksyczności spalin.

Najpopularniejszym modelem hybrydowym Toyoty w Polsce jest Auris – do tej pory kupiło go prawie 10 tys. polskich kierowców.

Popularne są też: miejski Yaris (łączna sprzedaż 4628 aut z napędem hybrydowym), kompaktowy Prius i SUV – RAV4 Hybrid (2809 nabywców). Ostatni bestseller to crossover C-HR o bardzo odważnym designie. Tylko w styczniu i lutym 2017 r. kupiło go 1036 osób.

O popularności hybrydowych modeli Toyoty niech świadczy fakt, że na 20 tys. sprzedanych modeli z tym napędem, 10 tys. zakupione zostało w ostatnim roku.

Pierwszy model hybrydowy Toyoty – Prius zadebiutował (na rynku japońskim) 20 lat temu, w 1997 r. Przez 20 lat na całym świecie kupiono 10 milionów Toyot i Lexusów z napędem hybrydowym. Globalnie Toyota oferuje 33 modele hybrydowe w 90 krajach.

Hybrydowe Toyoty – sprzedaż w Polsce: