Ekstremalna wersja Murcielago wyróżnia się nowym pasem przednim i tylnym, przezroczystą pokrywą silnika oraz unikalnymi obręczami aluminiowymi obutymi w opony Pirelli 245/35 ZR 18 z przodu i 335/30 ZR 18 z tyłu. Nabywca ma także do wyboru dwie wersje tylnego spoilera, wykonane z włókna węglowego. Spoiler montowany standardowo pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 342 km/h, podczas gdy ogromne „skrzydło” wchodzące w skład opcjonalnego pakietu „Aeropack Wing” ogranicza prędkość do 337 km/h, ale zapewnia znakomitą siłę docisku.Wnętrze Murcielago SV wykończono Alkantarą, a kierowca i pasażer zasiądą w lekkich, kubełkowych fotelach o doskonałym trzymaniu bocznym. Poszczególne elementy tunelu centralnego i paneli drzwiowych wykonano z włókna węglowego.
Galeria zdjęć
1/5 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - Lżejsze, szybsze i mocniejsze jeździ bokiem. Zobacz wideo
2/5 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - Lżejsze, szybsze i mocniejsze jeździ bokiem. Zobacz wideo
3/5 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - Lżejsze, szybsze i mocniejsze jeździ bokiem. Zobacz wideo
4/5 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - Lżejsze, szybsze i mocniejsze jeździ bokiem. Zobacz wideo
5/5 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV - Lżejsze, szybsze i mocniejsze jeździ bokiem. Zobacz wideo
