Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D. Legenda off-roadu z nowym silnikiem już za 188 590 zł.

Zmodernizowane Pajero wyposażono w nowy silnik Diesla o pojemności 3.2 litra osiągający maksymalnie 200 KM, dzięki czemu Pajero oferuje najlepsze osiągi w tej klasie aut połączone z imponująco niskim spalaniem. Silnik współpracuje z nową 5-biegową automatyczną przekładnią. Pajero 2009 zostało znakomicie wyciszone a masa przyczepy holowanej przez ten pojazd może osiągać teraz 3500 kg – o 700 kg więcej niż w przypadku Toyoty Landcruiser. Mitsubishi Pajero 2009 jest dostępne w pięciodrzwiowej specjalnej wersji Elegance w nowym kolorze Granite Brown zciekawie wykończonym wnętrzem oraz 18-calowymi aluminiowymi obręczami kół o specjalnym wzorze. Poczynając od ważnego w historii firmy, napędzanego na 4 koła samochodu – będącego istną torpedą na kołach, czyli modelu PX33 z 1936 roku, pojazdy Mitsubishi z napędem 4x4 zajmują szczególne miejsce na rynku. Nawet tworząc samochody kreujące nowe segmenty rynkowe, jak Pajero z 1983 roku, uznawany za jeden z pierwszych pojazdów SUV, czy w 2006 roku wprowadzając na rynek pick-up’a L200, wzorowanego na zwyciężającym w rajdzie Dakar samochodzie Pajero Evo, nigdy nie zrezygnowano z solidności, czyniąc z tych pojazdów niezawodne narzędzie pracy wybierane przez farmerów, architektów, czy weterynarzy.Ich solidność i własności użytkowe, zarówno na drodze, jak i w terenie, są i będą wynikiem 70 lat doświadczeń w budowaniu samochodów terenowych, 25 lat doświadczeń w ściganiu się takimi samochodami, a także wynikającego z tych doświadczeń opanowania sztuki inżynierskiej. Obecnie, gdy panujące w gospodarce trendy powodują przesunięcie popytu z dużych samochodów rekreacyjnych w kierunku małych i średnich pojazdów z napędem 4x4, w Mitsubishi Motors zdecydowano podnieść rękawicę i wysłać do „walki” odpowiednio przystosowane samochody. Pajero otrzymało zatem układ napędowy przekonstruowany przez Mitsubishi Motors R&D Center, głównie z myślą o europejskich odbiorcach. Ten najnowszy model właśnie pojawia się na polskim rynku. Nowy silnik - 200 KM i przekonstruowana skrzynia biegówW dwa lata po premierze kolejnej generacji Mitsubishi Pajero, samochód otrzymuje całkowicie odnowiony silnik i skrzynię biegów, a rezultatem są osiągi najlepsze w tej klasie pojazdów. Zmiany w silniku objęły łożyska, głowicę, tłoki, korbowody, wałki krzywkowe, układ zaworowy, turbosprężarkę, pompę oleju, układ wtrysku paliwa oraz komputer sterujący pracą silnika, dzięki czemu Pajero 3.2 Di-D może się poszczycić mocą 200 KM osiąganą przy 3800 obr/min, oraz maksymalnym momentem obrotowym 441Nm osiąganym już przy 2000 obr/min.Wyciszenie Oprócz grubszej szyby przedniej, standardowego już rozwiązania wyciszającego wnętrze oraz zastosowania dodatkowych materiałów tłumiących dźwięki, dokonano też modyfikacji bloku silnika, głowicy, tłoków i wału korbowego, wszystko w celu obniżenia poziomu hałasu i drgań. Wzbogacone wyposażenieOprócz poprawy osiągów i zastosowania licznych udoskonaleń, Pajero model 2009 Elegance wyróżnia się następującymi elementami wyposażenia:Nowe 18-calowe obręcze kół wykonane ze stopów aluminium,Udoskonalony system multimedialny (Mitsubishi Multi Communication System) ze zwiększoną pojemnością dysku twardego z 30 do 40 GB, zwiększenie możliwości zapisu plików muzycznych do 2000 utworów / 150 płyt CD, dodanie nowych krajów na mapie nawigacji satelitarnej i uszczegółowienie wcześniej oferowanych mapWysokiej jakości skórzano-materiałowa tapicerka w kolorze ciemnego brązu, w połączeniu z panelami ozdobnymi w kolorze brązowego granitu lub srebrnego aluminium.Nowy metalizowany kolor nadwozia “Granite Brown”