To nieprawda, że polscy kierowcy za granicą jeżdżą grzeczniej i bardziej przepisowo niż po polskich drogach. Dane z tzw. Krajowego Punktu Kontraktowego przy CEPiK-u (Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców), do którego spływają z innych krajów zapytania o dane aut i kierowców z Polski w związku z zarejestrowanymi wykroczeniami, wprawiają w osłupienie. W samym tylko 2024 r. niemieckie służby wysłały do Polski 1,98 mln zapytań o polskich kierowców, z Austrii nadeszło ok. 281 tys. zapytań, a z Czech ponad 192 tys. — a to tylko początek długiej listy.
Dla porównania w tym samym roku nasz operator systemu fotoradarowego wystawił kierowcom zaledwie 1,16 mln mandatów!
Niemcy będą mieli więcej czasu na ściganie zagranicznych kierowców
Niemieckie służby, które najczęściej przyłapują polskich kierowców na wykroczeniach, od 1 lipca 2026 r. będą miały nieco łatwiej niż dotychczas. Trudno w to uwierzyć, ale dotychczas nie wszyscy kierowcy przyłapywani na wykroczeniach w Niemczech byli karani — niektórym udawało się uniknąć kary ze względu na krótki okres przedawnienia, jaki dotychczas obowiązywał w Niemczech w przypadku mniej istotnych wykroczeń — do końca czerwca 2026 r. to zaledwie trzy miesiące.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jeśli w tym czasie tzw. Bußgeldstelle, czyli organ odpowiedzialny za wystawianie mandatów, nie ustalił danych domniemanego sprawcy i nie rozpoczął procedury, wykroczenie mogło pozostać bez konsekwencji.
Przedawnienie najwcześniej po pół roku
Od 1 lipca zmieniają się w Niemczech przepisy dotyczące ścigania sprawców wykroczeń. Dla kierowców z Polski najważniejsze wydają się właśnie te dotyczące terminów przedawnienia. Wykroczenia, za które grozi kara do 1 tys. euro, przedawniać się będą dopiero po 6 miesiącach. Do tej kategorii zaliczają się m.in. kary za przekroczenia prędkości zarejestrowane przez fotoradary, za przejazd na czerwonym świetle, korzystanie z telefonu podczas prowadzenia auta, ale także za parkowanie w niedozwolonych miejscach. Co ważne — termin 6 miesięcy nie oznacza, że w tym czasie sprawa musi zostać zamknięta — jeśli urząd podejmie konkretne działania, np. wezwie domniemanego sprawcę do złożenia wyjaśnień, to okres przedawnienia się wydłuża.
W przypadku poważniejszych wykroczeń okres przedawnienia jest dłuższy:
- trzy lata w przypadku wykroczeń, za które grozi kara powyżej 15 tys. euro
- dwa lata dla wykroczeń zagrożonych karą od 2,5 tys. do 15 tys. euro
- rok w przypadku wykroczeń zagrożonych karą od powyżej 1 tys. do 2,5 tys. euro.
Co zrobić, jeśli dostaniemy wezwanie z Niemiec?
Na pewno nie warto ignorować korespondencji "mandatowej" przysyłanej przez niemieckie służby — jeśli nie ma wątpliwości co do samego faktu popełnienia wykroczenia, to najtaniej i najbezpieczniej jest nie przeciągać sprawy i zapłacić karę od razu.
| Wysokość kar za przekroczenie prędkości w Niemczech w terenie zabudowanym | |||
|---|---|---|---|
| Przekroczenie prędkości | Grzywna | Liczba punktów karnych | Okres zakazu prowadzenia pojazdów |
| do 10 km na godz. | 30 euro | ||
| od 11 do 15 km na godz. | 50 euro | ||
| od 16 do 20 km na godz. | 70 euro | ||
| od 21 do 25 km na godz. | 115 euro | 1 | |
| od 26 do 30 km na godz. | 180 euro | 1 | 1 (w przypadku recydywy w ciągu 1 roku) |
| od 31 do 40 km na godz. | 260 euro | 2 | 1 |
| od 41 do 50 km na godz. | 400 euro | 2 | 1 |
| od 51 do 60 km na godz. | 560 euro | 2 | 2 |
| od 61 do 70 km na godz. | 700 euro | 2 | 3 |
| powyżej 70 km na godz. | 800 euro | 2 | 3 |
Warto też wiedzieć, że w przypadku np. znacznego przekroczenia prędkości, w Niemczech poza mandatem karnym i punktami (które nie trafiają do polskiego systemu punktowego) nakładany jest także zakaz prowadzenia pojazdów od 1 do 3 miesięcy. Ta dodatkowa kara obowiązuje oczywiście tylko na niemieckich drogach, ale za jej złamanie grożą surowe konsekwencje.
| Wysokość kar za przekroczenie prędkości w Niemczech poza terenem zabudowanym | |||
|---|---|---|---|
| Przekroczenie prędkości | Mandat | Liczba punktów karnych | Okres zakazu prowadzenia pojazdów |
| do 10 km na godz. | 20 euro | ||
| od 11 do 15 km na godz. | 40 euro | ||
| od 16 do 20 km na godz. | 60 euro | ||
| od 21 do 25 km na godz. | 100 euro | 1 | |
| od 26 do 30 km na godz. | 150 euro | 1 | 1 (w przypadku recydywy w ciągu 1 roku) |
| od 31 do 40 km na godz. | 200 euro | 1 | 1 (w przypadku recydywy w ciągu 1 roku) |
| od 41 do 50 km na godz. | 320 euro | 2 | 1 |
| od 51 do 60 km na godz. | 480 euro | 2 | 1 |
| od 61 do 70 km na godz. | 600 euro | 2 | 2 |
| powyżej 70 km na godz. | 700 euro | 2 | 3 |
W razie niezapłacenia mandatu niemieckie służby mogą zwrócić się do polskiego sądu i skutecznie wyegzekwować karę.
Mariusz Kamiński / Auto Świat
Jeśli przy okazji rutynowej kontroli drogowej w Niemczech okaże się, że kierowca ma niezapłacone mandaty, to karę trzeba uregulować od razu.
Może się też zdarzyć tak, że przy kolejnej wizycie w Niemczech — w momencie przekroczenia granicy (czy choćby po wylądowaniu na niemieckim lotnisku), albo przy okazji rutynowej kontroli drogowej, służby mogą się upomnieć o uregulowanie zaległej należności. Wtedy może być drogo i bardzo nieprzyjemnie!
