Nissan u GT-R změní tuhost pružin a tlumičů, aby ve svém nejvýkonnějším modelu nabídl lepší jízdní komfort. Zároveň ale bude mít podvozek díky dalším úpravám přesnější zpětnou vazbu. Zlepšení se dočká také uložení převodovky, které bude přenášet méně vibrací do karoserie.
Samotné převodovky se týká asi nejcitelnější změna – úprava softwaru pro řazení. V automatickém režimu bude převodovka podřazovat později z 6. na 5. převodový stupeň, umožní tak pohodlnější cestování na velké vzdálenosti. Naopak změnu z 4. na 3. a ze 3. na 2. převodový stupeň bude převodovka provádět agresivněji.
Zlepší se i chlazení u zadní nápravy uložené převodovky, dosavadní neduh GT-R. V karbonovém difuzoru se objevily dva kanály ochlazující výfuk a převodovku a vedení oleje z převodovky do chladiče bude mít větší průměr. V zadní části auta jsou dále modifikované deflektory, které vedou k zadním brzdám více vzduchu pro jejich chlazení.
Nová navigace s 40GB harddiskem obsahuje také mapy východní Evropy, Ruska a Turecka. Na disku je vyhrazeno i místo pro zhruba 300 skladeb ve formátu MP3.
Pohonná jednotka bude od roku 2010, na rozdíl od dosavadní verze použité v prvních 1600 prodaných kusech, vyhovovat emisní normě Euro 5. Při nezměněném výkonu (353 kW) také dosahuje nepatrně nižší spotřeby paliva.
Galeria zdjęć
1/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
2/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
3/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
4/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
5/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
6/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
7/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
8/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
9/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
10/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
11/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
12/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
13/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
14/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
15/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
16/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
17/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
18/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
19/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
20/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
21/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
22/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
23/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
24/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
25/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
26/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
27/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
28/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
29/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
30/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
31/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
32/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
33/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
34/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
35/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
36/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
37/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
38/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
39/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
40/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
41/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
42/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
43/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
44/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
45/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
46/46 Nissan GT-R: Euro 5 a další změny pro rok 2010
