Pierwsze zwycięstwo

Stéphane Sarrazin, wtedy drugi, zaledwie 20 sekund za 908 HDi FAP nr 7 , wracał w zwolnionym tempie do serwisu,gdziemechanicy wymienili blok sterujący skrzynią biegów. Straciłwięc 5 okrążeń i wystartował na 12 okrążenie z zaciśniętymi zębami. Stéphane pobił swój najlepszy czas okrążenia zanim przekazał kierownicę drugiemu kierowcy Pedro Lamy, którego ciągły atak pozwolił osiągnąć trzecią pozycję na mecie.