W 2008 roku Megane RS R26.R przejechało słynny tor w 8 minut 17 sekund i zostało najszybszym autem z napędem na przód, jakie kiedykolwiek postawiło tam swoją stopę (lub raczej oponę). Trzy lata później Renault bije swój rekord – w pełni seryjne Megane RS Trophy przemknęło przez niemiecki tor w 8 minut 8 sekund. A co to za samochód, to francuskie Trophy? Zacznijmy od mocy – w stosunku do zwykłej wersji RS przybyło 15 KM (obecnie 265 KM), 20 Nm (360 Nm) i 4 km/h (254 km/h), a ubyło 0,1 sekund do setki (obecnie 6 s), 0,2 l/100 km (8,2 l/100 km) i g CO2/km (190 g/km). Przybyło także dodatków na nadwoziu (czarny dach, nowe czarne felgi, tabliczki z numerem egzemplarza) i wewnątrz (kubły Recaro z żółtym wykończeniem i komputer pokazujący na bieżąco przyspieszenie, przeciążenie g i czas okrążenia). Powstanie tylko 500 sztuk modelu Trophy, każda za 35,5 tys. euro, żadna nie trafi do Polski. C’est dommage!
Galeria zdjęć
1/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
2/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
3/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
4/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
5/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
6/6 Renault Megane Trophy - rekord na Nurburgringu
