Superb, to nazwa znana już w okresie międzywojennym. Taką nazwę nosiły mniej lub bardziej luksusowe modele produkowane w latach 1934 – 1943 oraz 1946 – 1949.
Początki pierwszych luksusowych limuzyn towarzyszą rozwojowi marki już od 1907 r., gdy w Mlada Boleslav powstał Laurin&Klement FF napędzany ośmiocylindrowym silnikiem benzynowym. Luksusowe auta Skoda Hispano-Suiza, produkowane w latach dwudziestych minionego stulecia, służyły z powodzeniem ówczesnym prom inertom, a także jeździł nim Tomas Garrique Masaryk, prezydent Czechosłowacji. Na początku lat trzydziestych za luksus uważna była Skoda 860, napędzana ośmiocylindrowym silnikiem benzynowym. W 1934 r. z taśmy fabryki w Mlada Boleslav wyjechała pierwsza w historii Skoda Superb.
Do historycznej nazwy powrócono w 2001 roku, gdy do produkcji trafiła współczesna Skoda Superb. Od tego momentu wyprodukowano już ponad 900 tys. egz. trzech generacji, a najnowsza (od maja 2015 r.) dopisała do konta 100 tys. egz.
Trzy generacja Skody Superb są niekwestionowanym odzwierciedleniem rozwoju technologii oraz samego zakładu produkcyjnego w czeskich Kvasinach.
Galeria zdjęć
1/9 Pierwsza i trzecia generacja Skody Superb. W ciągu 15 lat wyprodukowano ponad 900 tys. egzemplarzy tego modelu.
2/9 W 1934 r. w Mlada boleslav wyprodukowany został pierwszy egzemplarz Skody Superb.
3/9 Pierwsza generacja tego modelu miała premierę we wrześniu 2001 r. podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego IAA we Frankfurcie nad Menem.
4/9 Druga generacja otrzymała innowacyjne rozwiązanie TwinDoor, które zwiekszało funkcjonalność bagażnika.
5/9 Innowacyjny system TwinDoor pozwalał na otwieranie całej pokrywy bagażnika lub tylko jej części z szybą.
6/9 Trzecia generacja produkowana jest od marca 2015 r.
7/9 Trzecia generacja jest niekwestionowanym sukcesem producenta. Dotychczas wyprodukowano już ponad 100 tys. egzemplarzy.
8/9 Hitem rynkowaym jest Superb w wersji kombi.
9/9 Pierwsza i trzecia generacja.