Szukamy kierowcy Formuły 1

Kilkudziesięciu uczestników warszawskich eliminacji zostanie wybranych na podstawie kuponów zgłoszeniowych, które drukowane są w bieżącym numerze tygodnika "Auto ŚWIAT" oraz w dzienniku "Super Express" (termin nadsyłania kuponów upływa 5 lipca). Eliminacje będą składać się z kilku konkurencji: jazdy gokartami na czas, konkursu wiedzy na temat Formuły 1 oraz sprawdzianu z języka angielskiego. Lekarz oceni również stan zdrowia kandydatów. Kilkunastu najlepszych pojedzie na kolejny etap do Wiednia, gdzie kierowcy testowi McLarena wybiorą reprezentanta Polski w międzynarodowym finale w Brnie.Finał konkursu West Race Day zostanie rozegrany pod koniec września. Reprezentant Polski zmierzy się z silną konkurencją przedstawicieli z różnych krajów. Wszyscy spędzą trzy dni na intensywnych treningach prowadzonych pod okiem czołowych kierowców Formuły 1 - Davida Coultharda, Kimiego Räikkönena, Alexa Wurza oraz kierowców testowych McLarena. Pierwszy etap finału, w którym zawodnicy zaprezentują swoje umiejętności za kierownicą samochodów Mercedes-Benz, wyłoni piątkę finalistów. To oni stoczą ze sobą ostateczną walkę o zwycięstwo w wyścigu samochodami Formuły 3000. Najlepszy odbierze puchar z rąk Davida Coultharda, zwycięzcy tegorocznego Grand Prix Monako, oraz zasiądzie za kierownicą MP4-16. Zespół McLaren został założony w 1965 roku przez nowozelandzkiego kierowcę Bruce'a McLarena. W mistrzostwach Formuły 1 wygrał 192 Grand Prix. Na każdy wyścig odbywający się w Europie zespół wysyła około 135 osób personelu, a na zawody poza Europą około 60 osób. Zespół transportuje 28 ton ładunku, w tym trzy kompletne samochody wyścigowe o wadze około 600 kg każdy i zabiera 10 do 12 silników oraz trzy zapasowe skrzynie biegów, dwie wbudowane w tylne zawieszenie i jedną oddzielną. W sezonie 2001 zespół zużył około 60 tys. litrów bezołowiowego paliwa.