- Wnętrze Klasy X wykończono skórą wysokiej jakości – taką samą, jaką stosuje Maybach
- Koła i grill w zmodyfikowanej Klasie X pochodzą od Maybacha S650 Coupe
- 15 elementowe dodatki do nadwozia (czyli tzw. body kit) wykonano z włókien węglowych
Plan wydawał się prosty: zróbmy luksusowego pick-upa. Pozostało tylko poszukać odpowiedniego kandydata. Długo nie trzeba było szukać. Wybór padł na nową Klasę X, która wydawała się najlepszym rozwiązaniem. Pozostało tylko zmienić samochód w znacznie bardziej luksusową wersję. Wersję nazwaną X-Class Yachting Edition.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Zanim jednak przyjrzycie się wnętrzu, warto zwrócić uwagę na coś innego – na koła z oponami Michelin Latitude Sport 3. Klasa X w wydaniu polskiej firmy Carlex Design otrzymała wyjątkowe20 calowe koła – od Maybacha S650 Coupe. Na tym oczywiście nie poprzestano. Dodano jeszcze zupełnie nowy 15 elementowy tzw. „body kit”, czyli po prostu upiększenia nadwozia. Wszystkie wykonano z włókien węglowych (m.in. zderzaki, dyfuzor, nakładki na maskę i wlew paliwa, spojlery i ramki wokół lamp przednich). Sam grill przejęto zaś także z Maybacha.
We wnętrzu wykorzystano skórę wysokiej jakości (z bardzo miękkim licem) określaną mianem full grain. Innymi słowy, zastosowano skórę Nappa Porzellan. Tę samą, jaką fabrycznie stosuje się w obecnie produkowanych samochodach pod marką Maybach. Znajdziemy ją m.in. na fotelach Recaro Sportster CS, desce rozdzielczej czy podłokietniku.
Mercedes Klasa X Exy Yachting EditionCarlex Design / Carlex Design
Oprócz świetnej skóry wykorzystano mnóstwo cenionej sztucznej tkaniny znanej dobrze wszystkim pod nazwą alcantara. Zastosowano ją m.in. na boczkach drzwiowych, podsufitce, słupkach i osłonach przeciwsłonecznych. Nie żałowano także na innym materiale: drewnie egzotycznym. Z drewna tekowego wykonano bowiem zabudowę paki. Drewno pojawiło się także w zmodyfikowanej kierownicy. Z drewna wykonano nawet dywaniki.
Nie zabrakło także modyfikacji mechanicznych. W samochodzie zastosowano zestaw nowych sprężyn, by obniżyć zawieszenie. Ponadto zmieszczono ciekawy gadżet – elektrycznie wysuwane progi boczne.
W tak luksusowej odmianie Klasy X nie zabrakło jeszcze płatnych opcjonalnych dodatków. W ramach opcji można bowiem zamówić tarcze hamulcowe (węglowo-ceramiczne) z zaciskami AMG. Trzeba tylko przygotować sporą sumę – prawie 90 000 złotych. Sama modyfikacja oznacza także ogromny wydatek: od 289 995 zł netto.
Carlex Design / Carlex Design
Wybór padł na nową Klasę X, która wydawała się najlepszym rozwiązaniem
Wybór padł na nową Klasę X, która wydawała się najlepszym rozwiązaniem
Carlex Design / Carlex Design
Z drewna tekowego wykonano zabudowę paki. Drewno pojawiło się także w zmodyfikowanej kierownicy. Z drewna wykonano nawet dywaniki.
Z drewna tekowego wykonano zabudowę paki. Drewno pojawiło się także w zmodyfikowanej kierownicy. Z drewna wykonano nawet dywaniki.
Carlex Design / Carlex Design
Deskę wykończono drewnem oraz skórą. Sięgnięto po skórę stosowaną przez Maybacha
Deskę wykończono drewnem oraz skórą. Sięgnięto po skórę stosowaną przez Maybacha
Carlex Design / Carlex Design
W kabinie nie zabrakło też alcantary. Zastosowano ją m.in. na boczkach drzwiowych, podsufitce, słupkach i osłonach przeciwsłonecznych.
W kabinie nie zabrakło też alcantary. Zastosowano ją m.in. na boczkach drzwiowych, podsufitce, słupkach i osłonach przeciwsłonecznych.
Carlex Design / Carlex Design
Wnętrze wersji Yachting Edition to połączenie drewna egzotycznego, skóry i alcantary.
Wnętrze wersji Yachting Edition to połączenie drewna egzotycznego, skóry i alcantary.
Carlex Design / Carlex Design
To nie są zwykłe dywaniki. W Yachting Edition wykonano je z drewna
To nie są zwykłe dywaniki. W Yachting Edition wykonano je z drewna
Carlex Design / Carlex Design
Twórcy deklarują, że seria Yachting Edition będzie limitowana
Twórcy deklarują, że seria Yachting Edition będzie limitowana
Carlex Design / Carlex Design
Z drewna tekowego wykonano zabudowę paki.
Z drewna tekowego wykonano zabudowę paki.
