Cena ID.Buzz Pro zaczyna się od 248 tys. 091 zł, a Cargo kosztuje 245 tys. 877 zł. Na razie nie ma wyboru wersji wyposażenia, choć auto można dodatkowo doposażyć. Wyposażenie w oferowanych autach to m.in. pakiet systemów wsparcia kierowcy, indukcyjna ładowarka, czujniki parkowania, oświetlenie LED, cyfrowe zegary, dwustrefowa klimatyzacja czy łączność z Android Auto i Apple CarPlay.
Możliwości konfiguracji są mocno ograniczone. Zarówno osobowy ID.Buzz Pro, jak i użytkowy ID.Buzz Cargo są dostępne z silnikiem o mocy 204 KM i z akumulatorem o pojemności 77 kWh (82 kWh brutto). Według cyklu pomiarowego WLTP powinno to wystarczyć na 424 km zasięgu w wersji Cargo i 419 km w aucie osobowym.
Dalszy ciąg tekstu pod materiałem wideo:
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Akumulator może być naładowany od 5 do 80 proc. W ciągu 30 minut na ładowarce 170 kW jednak to dla polskich użytkowników jedynie czas teoretyczny, bowiem w Polsce nie ma tak szybkich ładowarek.
Na drogach jesienią
Nie jest więc tanio, choć po wprowadzeniu innych wersji wyposażenia auta mogą nieco stanieć. Zamówienia można składać u wszystkich dealerów Volkswagen Samochody Dostawcze oraz u wybranych dealerów Volkswagen Samochody Osobowe. Pierwsze auta powinny trafić do klientów jesienią
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen
Volkswagen ID. Buzz