Najbardziej zakorkowane miasta Polski i świata. Nowy ranking

W rankingu zatłoczonych miast nie zabrakło aglomeracji z naszego kraju. W lokalnym zestawieniu prowadzą Łódź, Kraków i Wrocław. Na uwagę zasługuje także Szczecin, w którym mimo pandemii odnotowano największy wzrost natężenia ruchu. Podobne tak wysokie wzrosty stwierdzono w Izmirze i Stambule.

Dalsza część tekstu pod materiałem wideo

Pandemia wciąż oddziałuje na korki

Marcin Graczyk, Engineering Manager Traffic Analytics w TomTom, wyjaśnia: "Najnowsza edycja TomTom Traffic Index pokazuje, że trwająca pandemia koronawirusa od dwóch lat kształtuje sytuację drogową w polskich miastach. Wprowadzenie elastycznych godzin pracy przez pracodawców sprawiło, że zmalał ruch w porannym i popołudniowym szczycie. Dzięki temu kierowcy w największych polskich miastach spędzają mniej czasu w korkach, co jest zbieżne z trendami globalnymi".

Najbardziej zakorkowane miasta Polski

Średni poziom zakorkowania to wskaźnik o ile wydłuża się czas podróży w porównaniu do okresu, gdy jest najmniejszy ruch

W najnowszym raporcie TomTom nie zabrakło także szczegółowej analizy najgorszych dni dla kierowców. Okazuje się, że w większości miast Polski najbardziej sądnym dniem był poniedziałek 8 lutego 2021 r. Wówczas bowiem wystąpiły silne śnieżyce, które sparaliżowały ruch. Tego dnia w Poznaniu i w Warszawie zakorkowanie wzrosło aż o 127 proc. Średnia prędkość przejazdu w stolicy spadła wówczas do 23 km na godz. Na tym nie koniec.

W raporcie sprawdzono także, jak jeździ się po największych miastach w godzinach szczytu. Okazało się, że kolejność miast wówczas nieco się zmienia. Wyniki w poniższej tabeli, w której na prowadzeniu znalazł się Kraków.

Polskie miasta, w których najgorzej jeździ się w godzinach szczytu

Procentowy wskaźnik o ile wydłuża się czas podróży w porównaniu do okresu, gdy jest najmniejszy ruch

W globalnym rankingu zakorkowanych miast dalej w czołówce znajdują się Stambuł, Moskwa i Kijów. W finałowej trójce zestawienia ruch wciąż rośnie (wzrost od 5 proc. w Kijowie aż po 11 proc. w Stambule). Znamienne jednak, że nie wszędzie przybywa aut na drogach. Z raportu wynika, że korki zmniejszyły się aż w 283 miastach świata (spośród 404 badanych aglomeracji). Spory wpływ ma na to pandemia i zdalna praca oraz nauka. Ale to nie wszystko. Autorzy raportu zwracają także uwagę na rosnącą popularność nowych form mobilności. Rośnie bowiem zainteresowanie rowerami, skuterami elektrycznymi i podobnymi środkami transportu jako alternatywy dla własnych aut oraz transportu publicznego.

Najbardziej zakorkowane miasta świata

Średni poziom zakorkowania to wskaźnik o ile wydłuża się czas podróży w porównaniu do okresu, gdy jest najmniejszy ruch

"W TomTom uważamy, że optymalizacja ruchu drogowego i lepsze zarządzanie nim może poprawić płynność ruchu tylko o około 10 procent. Aby rzeczywiście rozwiązać problem zatłoczenia na drogach, należy przemyśleć, jak ma wyglądać mobilność mieszkańców i wspierać alternatywne formy transportu: rower, komunikacja publiczna oraz inne środki muszą mieć większy udział w całym transporcie. To zadanie dla polityków, władz miast, pracodawców, ale też samych kierowców. Z pewnością jest to proces, który wymaga wielu lat i zmiany naszych przyzwyczajeń" – wyjaśnia Marcin Graczyk z TomTom.