Rockford Fosgate zmodyfikował własny system audio. Ale nie taki, który można znaleźć na półce w sklepie. Amrykanie zmodyfikowali swój własny projekt fabrycznego nagłośnienia w Mitsubishi Lancer. Model EVO X posłużył za bazę do bardzo ciekawego samochodu demonstracyjnego utytułowanej marki.
Mitsubishi na amerykańską miaręJak może wyglądać firmowy system audio amerykańskiej marki? Realizacja może być tylko jedna: kabina musi być wypełniona po brzegi. W końcu Rockford Fosgate to jedna z najbardziej utytułowanych marek znanych przede wszystkim dzięki świetnym subwooferom. Zresztą Ameryka to ojczyzna basowej zabawy. Nie dziwi zatem, że w kabinie zmieszczono aż 16 subwooferów.
Wprawdzie każdy z subwooferów jest w rozmiarze S: ledwie 20 cm. Nie trudno jednak sobie wyobrazić co się dzieje w EVO X, kiedy zagra się głośniej niż zwykle. Mocy jest bowiem pod dostatkiem. Do 16 subwooferów podłączono 4 wzmacniacze. Zapewne nie jeden zapyta: tak mało? Cztery monobloki, które wytrzymują obciążenie 1 Ohm i generują wówczas po 1000 W każdy dają sobie radę. W sieci nie trudno znaleźć filmy z pokazów samochodu, gdzie łatwo przekonać się, że system do słabych nie należy.
Fabryczne radio bez zmianTo największa niespodzianka. Zwykle bowiem instalatorzy ekip fabrycznych od razu demontują seryjny sprzęt. W Mitsubishi seryjne radio Rockford Fosgate ocalało. To całkiem niezły sprzęt: dotykowy ekran, wbudowany dysk twardy 30 GB i pokładowa nawigacja. Niemniej, by wykorzystać możliwości nowego systemu do radia podłączono dodatkowy moduł: zaawansowany procesor dźwięku 3Sixty. Nadzoruje nie tylko pracę subwooferów ale także pozostałych głośników. A zainstalowano ich całkiem sporo.
Głośniki w kabinie i na…masceW kabinie nie żałowano na sprzęcie. W przednich drzwiach wbudowano panele dla trzech par wooferów. Sześć głośników średnioniskotonowych z przodu! Niezły sposób na bardzo mocny kick bas. A to nie wszystko. By zachować harmonię wykorzystano wszystkie tweetery z zestawów z wooferami. W sumie na desce rozdzielczej (na podszybiu) zmieszczono 6 głośników wysokotonowych. Ze zdrowym rozsądkiem nie ma to nic wspólnego. Podobnie jak montaż głośników na przedniej masce.
To co wygląda na typowe rajdowe szperacze, to nietypowe głośniki. By przetrwały niesprzyjające warunki atmosferyczne instalatorzy Rockford Fosgate wybrali specjalne modele z serii Marine. To głośniki koaksjalne M262 przeznaczone do instalacji na jachtach. Odporne na wodę i mocne promienie UV.
Mitsubishi Lancer EVO X Rockford FosgateStacja multimedialnaRockford Fosgate MitsubishiWzmacniaczesubwooferów 4 szt. Rockford Fosgate Punch P1000.1Wzmacniacze głośników 3 szt. Rockford Fosgate Punch P500.2Głośniki zewnętrzne 4 zestawy Rockford Fosgate M262Głośniki w kabinie 16 szt. Rockford Fosgate P2D28Subwoofery 16 szt. Rockford Fosgate P2D28Wygłuszenie Dynamat
Galeria zdjęć
1/8 Masywne obudowy z 16 szt subwooferów zainstalowano w miejsce tylnej kanapy. Wszystkie głośniki niskotonowe to modele 20 cm.
2/8 Trzy tweetery z lewej i trzy z prawej strony deski rozdzielczej. W sumie sześć głośników wysokotonowych na podszybiu! Mitsubishi na pewno nie cierpi na niedostatek tonów wysokich.
3/8 EVO X jest reklamowane jako najgłośniejszy samochód rajdowy. Wszystko wskazuje na to, że tym razem dział marketingu Rockford Fosgate nie przesadził.
4/8 Taki widok mają siedzący z przodu, gdy tylko obejrzą się za siebie. 16 subwooferów i 7 wzmacniaczy. Prawdziwa basowa orgia.
5/8 Oryginalny projekt. Na pierwszy rzut oka łatwo pomylić głośniki z baterią rajdowych świateł.
6/8 Mistubishi Lancer EVO X to oficjalny samochód demonstracyjny Rockford Fosgate w USA.
7/8 Obietnica wspaniałego kick basu: panele drzwiowe z trzema wooferami. W sumie 6 wooferów w drzwiach przednich i tyle samo wysokotonowych w desce.
8/8 Głośniki na masce w pełnej krasie. Amerykanie wybrali rozsądnie: głośniki z serii Marine, które są odporne na wodę. W deszczu można zatem jeździć bez obaw.
