Wprowadzanie różnych mieszanek paliwa w zależności od pory roku i panujących średnich temperatur to odpowiedź na rozporządzenie ministra gospodarki, związane z obowiązywaniem normy PN-EN 228:2005 dotyczącej paliw płynnych. Określa podział roku na trzy okresy (letni, przejściowy i zimowy), definiując skład i parametry benzyny i oleju napędowego w zależności od pory roku. Ma to zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie w różnych warunkach klimatycznych.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie są rodzaje paliwa? Na lato, zimę i okresy przejściowe
Nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę z faktu, że w różnych okresach roku tankuje paliwo, którego skład jest dostosowany do temperatury powietrza na zewnątrz. Taka informacja nie pojawia się na dystrybutorach, ale warto o niej wiedzieć, aby spróbować dopasować moment tankowania paliwa do obowiązujących terminów. Mieszanie paliwa przejściowego z letnim nie ma jednak żadnego wpływu ani na żywotność silnika, ani na jego pracę.
Kiedy zmienia się paliwo na stacjach?
Jeśli chodzi o benzynę bezołowiową, paliwo przejściowe obowiązuje w okresie od 1 do 31 października, paliwo zimowe — od 1 listopada do 28 lutego, później znów wchodzi paliwo przejściowe przed latem — w okresie od 1 marca do 30 kwietnia, a następnie paliwo letnie — od 1 maja do 30 września.
W przypadku oleju napędowego do silników Diesla terminy wyglądają trochę inaczej — paliwo przejściowe przed zimą — od 1 października do 15 listopada, paliwo zimowe — od 16 listopada do 28 lutego, paliwo przejściowe przed latem — od 1 marca do 16 kwietnia, paliwo letnie — od 17 kwietnia do 30 września.
Najważniejsza różnica między zimową, letnią a przejściową benzyną dotyczy prężności par. Wpływa ona na lotność paliwa. Im wyższa prężność par, tym łatwiej uruchomić pojazd, stąd w przypadku paliwa zimowego ten parametr jest wyższy od pozostałych rodzajów.
