Jednak rozpoczęcie produkcji nowego modelu A1 nie oznacza wcale początku jego sprzedaży. W pierwszym okresie auta będą montowano ręcznie, sprawdzane poszczególne urządzenia, by ostatecznie pod koniec roku ruszyć pełną parą. Pierwsze samochody mają trafić do dilerów dopiero na początku lata 2010 roku.
Produkcja modeli A1 ma być krótsza czasowo niż A3. Projektowana dzienna produkcja to 500 egzemplarzy na dwóch zmianach. Dla A1 zamontowanych zostanie 450 nowych urządzeń do produkcji nadwozia i końcowego montażu. Silniki będą dostarczane w węgierskiej fabrykiw Györ.
W pierwszym okresie Audi A1 będzie produkowane w wersji trzydrzwiowej, a następnie także w pięciodrzwiowej. Auto ma być wyjątkowo oszczędne w eksploatacji ze średnim zużyciem paliwa na poziomie 4 l/100 km. Nie wyklucza się także poszerzenia gamy o usportowioną wersję S1.
Zapewne samochód ten w wersji produkcyjnej już zobaczymy podczas IAA 2009 we Frankfurcie nad Menem.
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009
Audi A1: rozpoczęcie produkcji w Belgii w pażdzierniku 2009