Detroit 2008: supershow w amerykańskim Motor City (fotogaleria)

Tutaj produkowane są samochody i tutaj wystawiane są samochody. W Detroit rozpoczyna się od wielu lat sezon. To co zobaczymy tutaj dopiero za kilka miesięcy zawita do Europy, bo najbliższy równie prestiżowy salon samochodowy odbędzie się dopiero w marcu w Genewie.

Na wiele premier oczekiwał motoryzacyjny świat. Wśród producentów, którzy właśnie tutaj zaplanowali swoje pierwsze tegoroczne premiery znalazły się cztery niemieckie marki. BMW zaprezentowało model, z którym wiąże wielkie nadzieje na rynku USA, a więc BMW seria 1 Cabrio o długości całkowitej 4,36 metra i znakomitym wyposażeniu. W Ameryce będzie oferowane w wersji 128i i 135i. W Niemczech nabywcy będą do wyboru mieli aż pięć jednostek napędowych o mocy od 143 KM.

Jednym z najbardziej oczekiwanych modeli był zapewne Volkswagen Passat CC, który produkowany będzie w Eden. To czterodrzwiowe Coupé w USA oferowane będzie już od 26 tys. euro, ponieważ Volkswagen zamierza w ten sposób promować odświeżenie swojej marki na tym rynku. Przewiduje się, że tego najładniejszego w historii Passata kupi w USA przynajmniej 25 tys. osób jużpierwszym roku jego sprzedaży. Dużym zainteresowaniem cieszy się także inny nowy model, którym jest terenowy Tiguan. Oba te modele powinny poprawić w niedalekiej przyszłości bilans producenta z Wolfsburga.

Znacznie lepsze rezultaty w USA osiąga jednak inny producent z koncernu Volkswagen, czyli Audi. W 2007 roku producent z Ingolstadt sprzedał w USA 93 tys. samochodów, co stanowi nowy rekord. Audi nie zamierza jednak na tym poprzestawać, co ma odzwierciedlenie w premierowych pokazach nowych modeli, które także będą dostępne na terenie USA. Odmłodzone A4, sensacyjny TTS oraz koncepcyjny R8 V12 TDI, to główni bohaterowie stoiska Audi w Detroit. O każdym z tych modeli piszemy w oddzielnej publikacji.

Mercedes-Benz tym razem w charakterze gwiazdy prezentuje terenowy model GLK, o którym także już wielokrotnie pisaliśmy. Niemiecki koncern prezentuje też modele z ekologicznymi jednostkami napędowymi, które maja zapewnić przyszłość na trudnym i wymagającym pod tym względem amerykańskim rynku

Ford tym razem swój kolejny mały model wprowadzi najpierw na rynek europejski, a dopiero w dalszej kolejności także również na amerykański. Mowa tu o Verve, czyli studyjnym wydaniu następcy modelu Fiesta, którego europejska premiera zaplanowana została na ten rok. W USA auto pojawi się dopiero w 2010 roku. W Detroit Ford zaprezentował już czterodrzwiową wersję przeznaczoną na rynek amerykański.

Ford nie zapomniał także o wielkim ulubieńcu Amerykanów, jakim niewątpliwie od wielu lat jest model F-150, którego kolejne generacje od 1948 roku sprzedane zostały łącznie w liczbie ponad 33 mln egz. Odmłodzony pick-up tradycyjnie oferowany z mocnymi silnikami ośmiocylindrowymi o pojemności skokowej 4,6 i 5,4 litra. Nabywcy mają do wyboru aż 35 konfiguracji wyposażenia wraz z systemem nawigacji satelitarnej i 700 W zestawem audio.

Amerykański koncern General Motor tradycyjnie prezentuje się w Detroit wciąż jako potentat światowy, chociaż w tym roku nieznacznie musiał uznać wyższość japońskiej Toyoty. Na otwarcie NAIAS 2008 zaprezentowano wielkie show z udziałem samochodów, muzyki i mody, któremu towarzyszyło ponad 3 tys. gości.

Zaprezentowano wiele nowych i zmodernizowanych modeli jak m.in. Saturn Sky, Cadillac CTS i Chevrolet Volt. Nie zabrakło Corvette ZR1 z nowym silnikiem o mocy 650 KM. Podczas zwiedzania stoisk producentów należących do koncernu GM widać, że to wciąż światowa potęga.

Mazda to jedna z popularnych w USA marek. Tym razem zaprezentowano zmodyfikowany model RX-8 z mocniejszym o 20 KM silnikiem Wankla. Premierę miała także Mazda6, która należy do chętnie kupowanych w tym kraju limuzyn. Tym razem w wersji topowej ze sportowymi elementami nadwozia, 19-calowymi felgami i 300 W zestawem audio.

Studyjny Saab 9-4X BioPower, to SUV, który zasilany jest etanolem. Jednostka napędowa ma moc 300 KM i maksymalny moment obrotowy 400 Nm i pozwala na rozwijanie maksymalnej prędkości 235 km/h. Samochód posiada napęd na cztery koła i elektroniczny dyferencjał. Prototyp ten wykorzystuje wiele elementów z wcześniej prezentowanego Saaba Aero-X.

To tylko niektóre z nowości NAIAS 2008 w Detroit. O pozostałych będziemy informować w oddzielnych publikacjach.

NAIAS 2008: