Ostatni produkt holenderskiej manufaktury na mocne samochody sportowe nazwano Spyker C12 Zagato. Auto bazuje na standardowym modelu Spyker C12 Spyder. Karoserię samochodu, zbudowanego przede wszystkim z aluminium, zaprojektowało znane centrum designu Zagato. Stylistyka auta nawiązuje do aktualnej linii projektanta, użytej po raz pierwszy w studium Zagato Raptor z roku 1996. Komunikat prasowy dosyć dokładnie opisuje auto, tak więc możemy poinformować, że C12 Zagato ma 4505 mm długości, 2031 mm szerokości (bez lusterek) i zaledwie 1250 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2680 mm, rozstaw kół z przodu 1574 mm, z tyłu 1728 mm, a masa auta to 1480 kg.
Przed tylną osią zamontowano 12-cylindrowy silnik z układem cylindrów w kształcie litery W (silniki dostarcza koncern Volkswagen) o pojemności 5998 cm3, który może być połączony z 6-stopniową manualną skrzynią biegów lub z automatem z możliwością zmiany biegów manetkami pod kierownicą. Z pojemności 6 litrów osiągnięto 368 kW (500 KM) i 610 Nm momentu obrotowego, w ofercie znajdzie się także wersja ze sprężarką mechaniczną oferująca aż 478 kW (650 KM).
Samochód wyposażony w silnik bez doładowania przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 s i może pędzić z maksymalną prędkością 320 km/h. Firma Spyker, znana z doskonałego dopracowania swoich samochodów, nie wstydzi się nawet ceny, którą żąda za nowy model. W komunikacie prasowym pojawiła się suma 495 tys. euro. Samochód powstanie w ilości 24 egzemplarzy, a do pierwszych nabywców Spyker C12 Zagato trafi w przyszłym roku.
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur
Genewa 2007: Spyker C12 Zagato – włoski garnitur