Koncept Era stworzony został na 30 lecie powstania I.DE.A Institute. Ukazuje on kierunek, którym będą podążały kolejne modele koncepcyjne.
Nadwozie opiera się na ramie rurowej, której niektóre fragmenty widoczne są we wnętrz pojazdu. Interesującym rozwiązaniem jest uniwersalna konstrukcja. Koncept przygotowany jest do zamontowania cztero- lub sześciocylindrowego silnika. Możliwe są dwie konfiguracje – z napędem na tylne koła lub poprzecznie z napędem przednich kół. Moc maksymalna to 221 kW (300 KM).
Jednostka napędowa może współpracować z pięciostopniową manualną lub sześciostopniowąprzekładnią sekwencyjną. W zależności od wybranego wariantu, roadster Era może mieć masę własną od 1500-2000 kg.
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
Auto Świat
Genewa 2009: I.DE.A Era - nowa wersja konceptu
