Na stoisku Kia wystawionych zostanie łącznie osiemnaście pojazdów, w tym trzy pokazywane po raz pierwszy w Szwajcarii – miejski crossover Kia Soul, kompaktowy SUV KIA Sportage MY 2009 oraz restylizowany sedan Kia Magentis MY 2009 (o którym już pisaliśmy).
Nowe modele Kia cee’d ISG (Idle Stop & Go), charakteryzujące się zmniejszonym nawet o piętnaście procent zużyciem paliwa w cyklu jazdy miejskiej weszły już do sprzedaży w wielu krajach Europy. Innowacyjny system ISG proponowany przez Kia powoduje automatyczne wyłączenie silnika po zatrzymaniu samochodu w warunkach intensywnego ruchu miejskiego oraz szybki start jednostki napędowej wtedy, gdy już można kontynuować jazdę.
Samochody Kia cee’d ISG dostępne są z silnikami benzynowymi o pojemności 1,4 oraz 1,6 litra w całej obecnej gamie nadwoziowej – pięciodrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy Sporty Wagon oraz trzydrzwiowy pro_ceed. Wartość emisji dwutlenku węgla dla modelu 1,4 prezentowanego w Genewie wynosi 137 CO2 g / km.
W ramach własnej inicjatywy marketingowej Kia Motors Corporation wyprodukowała pewną ilość prototypowych samochodów KIA cee’d Hybrid pod kątem testów flotowych w Europie. Pojazdy te napędzane są silnikiem KIA Gamma o pojemności 1,6 litra, współpracującym z synchronicznym silnikiem elektrycznym o mocy 15 kW i momencie obrotowym 105 Nm, przekładnią bezstopniową CVT oraz systemem ISG (Idle Stop & Go).
Według danych Kia – cee’d Hybrid osiąga prędkość maksymalną 185 km/h i przyspieszenie 0 do 100 km/godz. w czasie 11,8 sekundy przy średnim zużyciu paliwa 4,81 litra na 100 km i emisji CO2 na poziomie 109 g / km, tj. o 25 proc. mniej niż samochód Kia cee’d napędzanystandardowymsilnikiemo pojemności 1,6 litra.
