Genewa 2009: Rinspeed iChange przed premierą

Założeniem twórców było stworzenie pojazdu napędzanego silnikiem elektrycznym, z dobrymi własnościami aerodynamicznymi i niekonwencjonalnym nadwoziem.

Dzięki zastosowaniu kompozytów masa pojazdu wynosi 1050 kg. Do napędu zastosowano silnik elektryczny o mocy 150 kW, który pozwala na osiąganie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w ciągu 4 sekund oraz rozwijane maksymalnej prędkości 220 km/h. Komponenty elektryczne pojazdu dostarczył koncern Siemens AG, koła z metali lekkich AEZ, a opony Mirelli (P Zero 215/40 R17 z przodu i 245/40 R18 z tyłu.

Realizacja projektu trwała 10 miesięcy, przy czym przeprowadzono także testy zderzeniowe.

Firma Harman Becker Automotive Systems przygotowała specjalny system audioz dwunastoma głośnikami i ośmiokanałowym dźwiękiem.

Producent oferuje uniwersalną kabinę, która w zależności od potrzeb może być jedno- lub trzyosobowa. Wnętrze opracowała firma Mobil.

Więcej informacji poznamy dopiero w dniu premiery, która odbędzie się podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.