Najwidoczniej zyskowny segment samochodów osobowych o wyglądzie terenówki ma nowego członka. Czeska Škoda Fabia Scout od swego bardziej pospolitego bliźniaka odróżnia się zestawem paneli ochronnych, większymi kołami i nową tapicerką wnętrza. Relatywnie niskie koszty przygotowania uterenowionej wersji są dla producentów łatwym sposobem na uatrakcyjnienie oferty. Zwłaszcza, kiedy podobne samochody zyskują sobie przychylność klientów.
Panele nadające autu muskułów znajdziemy na przednim zderzaku i bokach, tylny zderzak otrzymał imitację dolnej nakładki ochronnej. Na dachu znajdują się srebrne relingi dachowe, a w nadkolach zadomowiły się koła ze stopów lekkich w stylistyce Arktos przeznaczone specjalnie dla tej wersji. Na życzenie klienta 16-calowe felgi można zastąpić 17-calowymi.
We wnętrzu znajdziemy specjalną tapicerkę przeznaczoną wyłącznie dla serii Scout, która wykonana jest z przyjemnego w dotyku, ale bardzo wytrzymałego materiału. Dywaniki mają logo Scout, które znajdziemy również na klapie bagażnika. Pedały otrzymały nakładki ze stali nierdzewnej, a obrębienie nawiewów powietrza wykonano w srebrnym kolorze. Nie brakuje świateł przeciwmgielnych z funkcją corner i przyciemnianych szyb.
Dla Fabii Scout dostępne będą cztery znane silniki. Jednostki benzynowe reprezentują 4-cylindrowce 1,4 16V (63 kW/86 KM) i 1,6 16V (77 kW/105 KM). Mocniejszy silnik można zamiast 5-stopniowej manualnej skrzyni biegów wyposażyć w 6-biegowy automat. Gama jednostek wysokoprężnych składa się z 3-cylindrowego 1,4 TDI PD (59 kW/80 KM) i 4-cylindrowego 1,9 TDI PD (77 kW/105 KM). Wszystkie wersje dysponują wyłącznie napędem na przednią oś, podobnie jak model Roomster Scout.
Škoda Fabia Scout - dane techniczneSilnik1,4 16V1,6 16V (A)1,4 TDI PD1,9 TDI PDPojemność skokowa [cm3]1390159814221896Cylindrów/zaworów4/44/43/24/2Moc maksymalna [kW (KM)/obr./min]63 (86)/500077 (105)/560059 (80)/400077 (105)/4000Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min]132/3800153/3800195/2200240/1800Prędkość maksymalna [km/h]173189 (183)171187Przyśpieszenie 0-100 km/h [s]12,710,4 (11,8)13,711Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [l/100 km]6,56,9 (7,5)4,64,9
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria
Genewa 2009: Škoda Fabia Scout – fotogaleria