W obecnych czasach jest już coraz mniej silników samochodowych o pojemności skokowej poniżej 1000 cm3. Mniejszą pojemność ma tylko wysokoprężny 0,8 cdi montowany do Smarta.
Początkowo Fiat 500 TwinAir będzie miał moc 63 kW oraz średnie zużycie paliwa 3,5 l/100 km, czyli emisję CO2 ponizej 100 g/km. W późniejszym terminie pojawią się kolejne wersja jak 48 kW i z turbodoładowaniem o mocy 77 kW, a także przystosowana do spalania gazu ziemnego CNG.
Nowe silniki będą produkowane w zakładzie Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej i dostarczane do zakładu w Tychach. Oprócz Fiata 500 będą one także montowane do nowej generacji Fiata Panda i bardziej luksusowej Lancii Ypsilon.
