Już podczas dnia prasowego salonu samochodowego w Genewie przekonaliśmy się naocznie, że auto na fotografii i w rzeczywistości może się różnić. W przypadku Hyundaia i40 cw real wypada znacznie korzystniej.
Najpierw w sprzedaży, tuż przed wakacjami 2011 roku, pojawi się bardzo atrakcyjne pod względem stylistycznym kombi, a jesienią dołączy sedan.
Gama jednostek napędowych będzie podobna do oferowanej w zbliżonym konstrukcyjnie modelu, jakim jest nowa generacja Kii Optimy (następczyni Magentisa). W i40 znajdziemy zatem wersję benzynową z silnikiem o pojemności 2,0 l i mocy 170 KM oraz wysokoprężne 1.7 w wariantach 115 i 136 KM. W 2012 roku oferta zostanie poszerzona o jeszcze jednego mocniejszego diesla.