Oprócz dużego grand tourismo B6 S Alpina przedstawiła także zestaw dla modelu 335i we wszystkich trzech wersjach nadwoziowych.. Doładowany rzędowy silnik 6-cylindrowy w wersji seryjnej oferuje 225 kW (306 KM) i 400 Nm. Alpina zmieniła obie turbosprężarki, co razem z pozostałymi modyfikacjami podwyższyło moc do 265 kW (360 KM) w zakresie 5500-6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wzrósł o 100 Nm do końcowych 500 Nm w zakresie 3800-5000 obr./min.
Firma nie podrasowała tylko silnik, ale zajęła się także skrzynią biegów i układem wydechowym. W ten sposób poprawiono czas przyśpieszenia, sedan i coupe rozpędzają się do setki w 4,8 s, zaś kabriolet w 5 s. Po zdemontowaniu elektronicznego ogranicznika prędkości Alpina B3 Bi-Turbo może osiągać aż 285 km/h. Zmodyfikowano także zawieszenie, a w nadkolach pojawiły się 18-calowe koła Alpina Classic z oponami Michelin z technologią run-flat w rozmiarze 225/40 ZR 18 z przodu i 265/40 ZR 18 z tyłu. Tuner alternatywnie przygotował także 19-calowe koła ze zwykłymi niskoprofilowymi oponami, które są o wiele lżejsze.
We wnętrzu pojawiło się wiele luksusowych materiałów takich jak skóra, alcantara, drewno, karbon czy aluminium. Firma Alpina podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 9,7-9,9 l/100 km.
IAA Frankfurt 2007: Alpina B3 Bi-Turbo – sedan, coupe i kabrio
IAA Frankfurt 2007: Alpina B3 Bi-Turbo – sedan, coupe i kabrio
IAA Frankfurt 2007: Alpina B3 Bi-Turbo – sedan, coupe i kabrio
IAA Frankfurt 2007: Alpina B3 Bi-Turbo – sedan, coupe i kabrio