IAA Frankfurt 2007: Brabus Bullit - Mercedes-Benz klasy C z silnikiem V12 biturbo

W swoim komunikacie prasowym Brabus twierdzi, że czasy przyspieszenia ze startu zatrzymanego do 100, 200 i 300 km/h wynoszą odpowiednio 3,9 s, 10,49 s i 24,5 s. Prędkość maksymalna Bullita ma przekraczać granicę 360 km/h.

Ze względu na osiągi tuner musiał zmodyfikować także układ hamulcowy, który składa się z przednich tarcz o średnicy 380 mm z 12-tłoczkowymi zaciskami i tylnych o średnicy 360 mm z 6-tłoczkowymi zaciskami.

Hamulce ukrywają się za 19-calowymi kołami ze stopów lekkich, na których zamontowano opony w rozmiarze 265/30 ZR 19 z przodu i 285/30 ZR 19 z tyłu. Zawieszenie otrzymało nowe stabilizatory, regulowane amortyzatory i sztywniejsze sprężyny.

Do wysokich prędkości dostosowano również aerodynamikę auta, co widać przede wszystkim po przednim zderzaku. Wnętrze można zmodyfikować według indywidualnych potrzeb klienta. Nie brakuje oczywiście skórzanej tapicerki czy sportowych foteli.

Brabus Bullit nie będzie tanim gadżetem, jego cena podstawowa wynosi 348 tys. euro (ok. 1,325 mln zł).