Kiedy Cadillac BLS na początku roku 2006 zadebiutował w Europie, zanosiło się na sukces. Prestiżowa marka, podzespoły Saaba 9-3, auto zbudowane pod gusta europejskiego klienta. Auto nie sprzedaje się jednak tak, jak wyobrażała sobie firma Cadillac. Firma oczekiwała co najmniej czterocyfrowe liczby sprzedaży, ale BLS ich nie osiągnął. Szefostwo spółki zdecydowało się na kolejny krok w kierunku europejskiego klienta i już na początku lata zaprezentował zdjęcia i dane techniczne nowego kombi, które bazuje na najmniejszym modelu BLS.
Premiera auta odbędzie się na salonie samochodowym we Frankfrucie. Cadillac BLS Wagon urósł na długość o 36 mm do końcowych 4716 mm. Szerokość włącznie z lusterkami wstecznymi wynosi 2038 mm, a wysokość z relingami dachowymi 1543 mm. W wypadku nadwozia typu kombi ważna jest także pojemność bagażnika. BLS oferuje tu 419 l i dodatkowych 12 litrów pod podłogą. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń przestrzeń ładunkowa wzrasta do 1285 l.
Klienci Cadillaca mogą wybierać z trzech silników benzynowych i dwóch wysokoprężnych, a do dyspozycji będzie także silnik spalający bioetanol. Wszystkich sześć silników wyposażono w doładowanie.
Osoby zainteresowane silnikami benzynowymi mogą wybierać z dwóch 2-litrowych jednostek z turbodoładowaniem o mocy 129 kW (175 KM) i 154 kW (210 KM). Na szczycie oferty stoi 6-cylindrowa jednostka w układzie V o pojemności skokowej 2,8 l z zmiennymi fazami rozrządu zaworów ssących i doładowaniem dwukomorową turbosprężarką. Silnik oferuje moc 188 kW (255 KM) przy 5500 obr./min i moment obrotowy 365 Nm w zakresie 1800 do 4500 obr./min.
Amatorzy jednostek wysokoprężnych mają do dyspozycji turbodiesel o pojemności 1,9 l w dwóch wersjach mocy. Słabszy produkuje moc maksymalną 110 kW (150 KM), mocniejszy silnik otrzymał dwustopniowe doładowanie, dzięki czemu moc wzrosła do 132 kW (180 KM), a moment obrotowy wynosi 400 Nm.
Wersja spalająca bioetanol wyposażona jest w 2-litrowy silnik 4-cylindrowy z doładowaniem o mocy 147 kW (200 KM).
W zależności od jednostki napędowej Cadillac BLS Wagon będzie wyposażony w 6-stopniową manualną skrzynię biegów oraz 5- lub 6-biegowy automat.
Dla modelu BLS Wagon przygotowano cztery poziomy wyposażenia: Business (16” koła ze stopów lekkich, klimatyzacja, radio z CD, system StabiliTrak, przednie i tylne poduszki powietrzne oraz kurtyny), Elegance (17” alufelgi, 2-strefowa klimatyzacja, fotele regulowane elektronicznie w ośmiu kierunkach oraz panele wykończenia wnętrza z drewna orzechu), Sport (18” koła ze stopów lekkich, obniżone sportowe zawieszenie czy aluminiowe panele wykończenia wnętrza) i Sport Luxury (lampy bi-ksenonowe, podgrzewane i elektronicznie regulowane fotele, drewniane wykończenie wnętrza).
Za dopłatą dostępny będzie elitarny zestaw audio BOSE, DVD nawigacja z wyświetlaczem dotykowym czy złącze bluetooth z handsfree i sterowaniem na kierownicy.
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy
IAA Frankfurt 2007: Cadillac BLS Wagon – amerykańskiego ataku na Europę ciąg dalszy