Daihatsu zaprezentowało podczas targów IAA we Frankfurcie nad Menem swoją wizję oszczędnego roadstera, który nie stracił nic na atrakcyjności czy zwinności. Auto przeznaczono dla dwóch osób i ich bagaży, tak więc pojemność bagażnika nie zmniejsza się zasadniczo ani po złożeniu dachu.
Składany 3-częściowy dach zasługuje na uwagę. Dach wyprodukowano z przeźroczystej tkaniny, górny szklany panel można według potrzeby przyciemnić lub rozjaśnić za pomocą ciekłych kryształów. Także z zamkniętym dachem w aucie nie jest ciasno, a załoga czuje się swobodnie.
Ponieważ samochód jest stosunkowo lekki (masa auta przygotowanego do jazdy wynosi 820 kg), do jego napędu nie był potrzebny silnik o dużej pojemności. Pod maską zamontowano więc 3-cylindrową jednostkę o pojemności 658 cm3 z techniką 4-zaworową. Oferuje moc maksymalną 47 kW (64 KM) przy 6000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 103 Nm przy 3000 obr./min. Siła napędowa przenoszona jest na 17-calowe koła za pośrednictwem skrzyni biegów CVT z siedmioma przełożeniami. Biegi zmienia się manetkami pod kierownicą.
Kompaktowy samochód (dł. 3395 x szer. 1475 x wys. 1290) zadowala się 4,6 l benzyny na 100 km, emitując przy tym zaledwie 100,9 g CO2/km.
Źródło: Daihatsu
Galeria zdjęć
1/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
2/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
3/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
4/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
5/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
6/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
7/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
8/8 IAA Frankfurt 2007: Daihatsu OFC-1 – kolejny kieszonkowy roadster
