Informacje o nowym turbodieslu Subaru od dłuższego czasu pojawiają się w mediach. Podczas ubiegłorocznego salonu samochodowego w Paryżu podano, że chodzi o 4-cylindrowy silnik common-rail z turbosprężarką zamontowaną pod kadłubem silnika, co obniża punkt ciężkości.
Na tegorocznych targach w Genewie nowa jednostka napędowa pojawiła się fizycznie, jednak nie podano wtedy żadnych konkretnych danych. Dopiero teraz Subaru uchyliło rąbka tajemnicy i zdradziło, że Boxer Turbo Diesel ma dwa litry pojemności i produkuje moc 110 kW (150 KM) i moment obrotowy 350 Nm, cechując się zarazem niskimi emisjami CO2 na poziomie 150 g/km. W pierwszej fazie nowy silnik pojawi się pod maską modeli Legacy i Outback.
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach
IAA Frankfurt 2007: Subaru Boxer Turbo Diesel – pierwsze informacje o osiągach