IAA Frankfurt 2009: Kia Venga - Made in Noszowice - pierwsze wrażenia

Umocnienie się marki Kia na rynkach europejskich nie było takie łatwe. Jednak obecnie nadchodzi model, który jest zdolny wykorzystać swój potencjał w jednym z najważniejszych dla producentów segmentów. To małe MPV przy agresywnej polityce cenowej może odnieść sukces z małymi modelami typu hatchback.

Oczekuje się, ze cena tego nowego modelu nie przekroczy z najlepszym wyposażeniem 45 tys. złotych, ale zapewne najtańsza wersja będzie oferowana za cenę o wiele atrakcyjniejszą dla nabywcy.

Venga vs. reszta Europy

Bez względu na strategie marketingowe producenta Venga będzie w Europie konkurowała głownie z małymi modelami MPV. Głównym graczem na tym boisku jest Opel Meriva, do ważnych należy Citroën C3 Picasso (produkowany na Słowacji) i nieco mniejszy Renault Modus/Grand Modus. Nie należy zapominać o Roomsterze, który dotychczas oferował największy bagażnik w tej klasie.Kia Venga - porównanie wymiarów z konkurentamiModelVengaRoomsterC3 PicassoMerivaGrand ModusDługość [mm]40684205407840524043Szerokość [mm]17651684173016941695Wysokość [mm]16001607166916241586Rozstaw osi [mm]26152617254026302575Bagażnik [l]440-570450-530385-500405305-410

Według producenta wnętrze będzie należało do największych w swojej klasie. Wysokość nad siedziskiem z przodu wynosi 1020 mm i 980 mm z tyłu. Tylne siedzenie jest dzielone w proporcjach 60/40 i przesuwane w płaszczyźnie poziomej o 130 mm. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń otrzymamy płaską płaszczyznę bagażnika (dzięki podwójnej podłodze) i do dyspozycji długość 1552 mm oraz pojemność nad nią 1253 litry. Gdy wyjmiemy dno bagażnika to powiększy się on z 440 l do 570 l.

W ofercie znajdą sie dwie kolorystyczne wersje wnętrza (czarna I brązowa), które połączono z różnymi elementami wykończenia w trzech opcjach wyposażenia. Wśród wyposażenie dodatkowego na wyróżnienie zasługuje dwuczęściowy szklany dach z możliwością jego otwierania.

Technika

Nowe nadwozie postawiono na platformie znanej z modelu Soul. Konstruktorzy zastosowali klasyczne rozwiązanie zawieszenia.

Gama jednostek napędowych znana jest już z innych modeli marki Kia. Słabsze silniki będą dostępne jedynie na wybranych rynkach, co pozwoli użytkownikom obniżyć koszty opłat podatkowych i ubezpieczeniowych. Kia Venga - silniki benzynoweSilnik1,4 CVVT1,6 CVVTPrzekładnia5M5M (4A)Pojemność skokowa [cm3 ]13961591Cylindry/zawory4/44/4Moc [kW / obr./min]66/600092/6300Maksymalny moment obrotowy [Nm / obr./min]137/4000156/4200Prędkość maksymalna [km/h]168182Przyspieszenie 0-100 km/h [s]--Średnie zużycie paliwa [l/100 km]6,26,7

Wszystkie silniki będą wyposażone w system Idle Stop & Go. Benzynowe standardowo montowane są z pięciostopniową przekładnią manualną, większy czterocylindrowiec z czterostopniowym automatem. Natomiast wszystkie jednostki wysokoprężne, z wyjątkiem podstawowej, mają standardowo sześciostopniową przekładnię manualną.

Kia Venga będzie montowana na 15-, 16- lub 17-calowych kołach z oponami 195/65 R15, 205/55 R16 lub 205/50 R17. Standardem są hamulce tarczowe na wszystkich kołach.

Można spodziewać się 5-letniej gwarancji na całe auto i 7-letniej ograniczonej przebiegiem 150 tys. km na jednostkę napędową. Nowy model marki Kia będzie dostępny już u dilerów pod koniec 2009 roku. Kia Venga - silniki wysokoprężneSilnik1,4 CRDi lp1,4 CRDi hp1,6 CRDi lp1,6 CRDi hpPrzekładnia5M6M6M6MPojemność skokowa [cm3 ]1396139615821582Cylindry/zawory4/44/44/44/4Moc [kW / obr./min ]55/-66/400085/-94/4000Maksymalny moment obrotowy [Nm / obr./min]220/1750-2750220/1750-2750260/1900-2750260/1900-2750Prędkość maksymalna [km/h]-167-182Przyspieszenie 0-100 km/h [s]----Średnie zużycie paliwa [l/100 km]-4,7-4,9

RoadLook.pl poleca:Frankfurt 2009 - przegląd nowości od A do Z

Praktyczne informacje dla zwiedzających - jak dojechać, gdzie kupić bilety?

Fotogaleria I.Sportowe premiery - fotogaleria II.Fotogaleria III.Fotogaleria IV.Fotogaleria V.