Drzwi po otwarciu unoszą się bardzo wysoko do góry, co ułatwia wsiadanie do wnętrza pojazdu. W celu ich zamknięcia wystarczy pociągnąć za specjalny uchwyt i pokonać opór sprężyn gazowych. Także wnętrze zaprojektowano stylu retro. Siedzi się tam prawie na podłodze.
Deska rozdzielcza pochylona jest do dołu, co przypomina klasyczne samochody amerykańskie. Miejsce pracy kierowcy jest wygodne i funkcjonalne, przed nim dominują głęboko umieszczone sportowe zegary.
Optymalnie umieszczony został podłokietnik w drzwiach, który ze względu na niską pozycje kierowcy zamontowany został w dolnej części drzwi. Przy wysiadaniu wystarczy pociągnąć za klamkę i drzwi same podniosą się do góry.
Po raz pierwszy zdarzyło się, że nie chcieliśmy tego pięknego wnętrza opuszczać. Tym razem Mercedes stanął na wysokości zadania i stworzył chyba coś najlepszego w swojej historii. Nowy model, chociaż nie wyjechał jeszcze na ulice, jest już gwiazdą.
RoadLook.pl poleca:Frankfurt 2009 - przegląd nowości od A do Z
Praktyczne informacje dla zwiedzających - jak dojechać, gdzie kupić bilety?
Fotogaleria I.Sportowe premiery - fotogaleria II.Fotogaleria III.Fotogaleria IV.Fotogaleria V.
Galeria zdjęć
1/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
2/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
3/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
4/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
5/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
6/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
7/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
8/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
9/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
10/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
11/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
12/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
13/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
14/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
15/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
16/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
17/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
18/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
19/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
20/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
21/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
22/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
23/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
24/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
25/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
26/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
27/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
28/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
29/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
30/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
31/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
32/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
33/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
34/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
35/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
36/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
37/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
38/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
39/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
40/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
41/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
42/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
43/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
44/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
45/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
46/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
47/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
48/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
49/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
50/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
51/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
52/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
53/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
54/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
55/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
56/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
57/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
58/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
59/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
60/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
61/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
62/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
63/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
64/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
65/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
66/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
67/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
68/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
69/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
70/70 IAA Frankfurt 2009: Mercedes-Benz SLS AMG – Gullwing XXI wieku, pierwsze wrażenia
