IAA Frankfurt 2009: Peugeot - premiera modelu iOn

Osiągi oraz zasięg do 130 km, uzyskane dzięki zastosowaniu baterii litowo-jonowych, będą skuteczną odpowiedzią na wyzwania związane z ruchem miejskim i ochroną środowiska.

Wraz z modelem iOn, który zostanie zaprezentowany po raz pierwszy podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem, Peugeot wprowadza nowe wartości do swojej gamy.

Peugeot dzięki modelowi 106, produkowanemu w latach 1995 - 2003, pozostaje na dzień dzisiejszy konstruktorem, który sprzedał najwięcej samochodówo „zerowej emisji" na świecie.

Bogata dzięki tym doświadczeniom Marka spod znaku Lwa ma zamiar pozostać głównym uczestnikiem nowego rynku pojazdów z napędem elektrycznym. Od końca 2010 roku, Peugeot stanie się więc jednym z pierwszych producentów oferujących w sprzedaży w Europie nowy samochód w 100 procentach elektryczny: iOn.

Samochód opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors Company (MMC), jest przeznaczony, od momentu jego wypuszczenia na rynek, dla klientów indywidualnych oraz dla flot (administracja, wspólnoty lokalne, wielkie przedsiębiorstwa), co wynika z jego cech, szczególnie przydatnych w środowisku miejskim.

Miasto będzie więc ulubionym terenem modelu iOn. Czterodrzwiowy, czteromiejscowy, o długości 3,48 m i promieniu skrętu 4,50 m, ten model Peugeot, w 100 procentach elektryczny, osiągnie maksymalną moc 47 kW (64 KM) i moment obrotowy 180 Nm, oferując przy tym bezpieczne osiągi (maksymalna prędkość 130 km / godz.).

Baterie litowo-jonowe zastosowane w samochodzie, zapewniające dosyć dobry zasięg (130 km w znormalizowanym cyklu europejskim), są ładowane całkowicie w sześć godzin ze standardowego gniazda 220 V lub w 80 proc. w trzydzieści minut dzięki systemowi szybkiego ładowania.

Cechy te pozwalają małemu mieszczuchowi na "zero emisji"zaoferować bardzo dobrą wielofunkcyjność użytkowania, porównywalną, jeśli chodzi o osiągi i przestronność, z małym klasycznym samochodem z silnikiem cieplnym.

Troska o środowisko naturalne, zwarta sylwetka, bezpieczeństwo, prostota użytkowania będą jego najważniejszymi zaletami, ale nie jedynymi.

W rzeczywistości obejmą one również innowacyjne usługi, dostępne zwłaszcza dzięki "modułowi lokalizacji". Pozwala on nie tylko wezwać pomoc, w której Peugeot jest liderem w Europie (lokalizacja pojazdów, które uległy wypadkowi i wysłanie specjalistycznej pomocy), ale również zebrać wszelkie dane (stan baterii, liczba przejechanych kilometrów, liczba kilometrów do przeglądu), pozwalające na profesjonalne zarządzanie parkiem samochodowym.

Ion tłumaczy pragnienie firmy Peugeot dotyczące wprowadzenia nowych standardów motoryzacyjnych, proponując nowe rozwiązania przystosowane do różnych potrzeb wynikających z ruchu miejskiego.

To również jeden z kluczowych elementów strategii Marki, których celem jest redukcja niekorzystnego wpływu na środowisko i uniezależnienie się od energii pochodzącej z paliw kopalnych.

Plany Marki obejmują:

- iOn, koniec 2010;- 3008 HYbrid4, na wiosnę 2011, wyposażony w technologię oferującą szeroką różnorodność zastosowań (147 kW / 200 KM, napęd na 4 koła, przy emisji CO2 zmniejszonej do 99g / km).

Oferty te uzupełnią gamę pojazdów z napędem cieplnym, które, dzięki coraz lepszym silnikom, zarówno wysokoprężnym HDi FAP, jak i benzynowym (technologie VTi, THP), będą mogły osiągnąć szczególną pozycję w swoich segmentach: 107 - przy 106 g / km CO2, 207 - przy 99 g, 308 - przy 120 g, 3008 - przy 130 g, 407 przy 129 g.

RoadLook.pl poleca:Frankfurt 2009 - przegląd nowości od A do Z

Praktyczne informacje dla zwiedzających - jak dojechać, gdzie kupić bilety?