Sedan jest kierowany do tych klientów, którzy w pierwszej kolejności stawiają na cenę (od 42 600 zł) i potrzebują przyzwoicie wyposażonego auta (w standardzie m.in. klimatyzacja i elektryka) z dużym bagażnikiem (520 l).
W przypadku Fiata Tipo w wersjach hatchback i kombi cena również ma być bardzo konkurencyjna, ale w wyposażeniu znajdą się niedostępne w sedanie systemy wspomagające kierowcę (np. aktywny tempomat). Fiat nie ukrywa, że dwie dodatkowe wersje nadwoziowe Fiata Tipo otwierają mu drogę do sprzedaży aut również do flot.
Mierzący 4,37 m długości hatchback ma 420-litrowy bagażnik, tym samym stawia go to na czele stawki kompaktów. Dłuższe o 20 cm kombi może się pochwalić kufrem o pojemności 540 l – też nieźle.
Na rynkowy debiut aut przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać: najprawdopodobniej hatchback pojawi się już w tym roku, a kombi – w przyszłym.
Fiat Tipo - nasza opinia
Niezależnie od wersji podoba mi się stylistyka Tipo – to naprawdę zgrabne auto. Ciekawy jestem tylko, czy Fiat w Polsce pozostanie konsekwentny i nowe wersje będą miały równie dobre ceny, co sedan.
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
Auto Świat
