Nowy Volkswagen Golf jest już szóstą generacją najważniejszego modelu w palecie niemieckiego koncernu. Nowa jego wizerunek stworzył główny designer koncernu Volkswagen, Walter de’Silva.
Zmiany są widoczne nie tylko w nadwoziu, ale także we wnętrzu, gdzie zastosowano nowe materiały, automatyczną klimatyzacje, nawigację satelitarna, DVD z twardym dyskiem. Nowa generacja otrzyma także m.in. system Keyless Entry, asystenta parkowania, kamerę cofania, możliwość odbioru sygnału TV, tempomat z radarem utrzymującym odstęp od innego auta itd.
Wielka zmiana czeka paletę jednostek napędowych. W 2009 roku będzie miał premierę nowy silnik 1,2 TSI o mocy 77 kW, nowy turbodiesel 1,6 TDI o mocy 77 kW, a także mocniejszy będzie trzycylindrowiec 1,2 TSI o mocy 55 kW i 180 Nm ze średnim zużyciem 3,9 l/100 km. Na początku 2010 roku paletę silników otwierać będą małe czterocylindrowe o pojemności skokowej 1,2 TSI oraz mocy 63 kW i 77 kW. Następne w kolejności to: czterocylindrowe 1,4 o mocy 59 kW, 90 kW i 118 kW. W miejsce VR6 przyjdzie 2,0 TSI o mocy 200 kW, a popularna wersja GTI napędzana będzie jednostką dwulitrowa o mocy 155 kW.
Turbodiesle to: 1,6 TDI o mocy 66 kW i 77 kW oraz 2,0 TDI o mocy 103 kW i 125 kW z systemem common-rail. Do tego ma jeszcze dojść jednostka dwulitrowa, ale nie wiadomo dokładnie kiedy.
Nowy Golf VI będzie dostępny w sprzedaży od października 2008 roku, ale w Niemczech dilerzy zbierają już zamówienia..
Volkswagen Golf VI - Ceny na rynku niemieckimSilnik1,4 16V1,61,4 TSI (90 kW)1,4 TSI (118 kW)2.0 TDI CR (81 kW)2.0 TDI CR (103 kW)Pojemność skokowa [cm3]139015951390139019681968cylindry/zawory4/44/24/44/44/44/4Moc [kW/obr./min]59/500075/560090/5000118/580081/4100103/4200Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min]132/3800148/3800200/1500240/2000250/1750320/1750Prędkość maksymalna [km/h]172188200220194209Przyspieszenie 0-100 km/h [s]13,911,39,58,010,79,3Średnie zużycie paliwa [l/100 km]6,47,16,06,04,54,9Cena Trendline [Euro]16.50017.900--20.625-Cena Comfortline [Euro]18.00019.40020.675 (22.450)(23.975)22.12524.100 (25.875)Cena Highline [Euro]--21.925 (23.700)(25.225)23.37525.350 (27.125)Ceny w nawiasach dotyczą przekładni sześciostopniowej (w silnikach TDI) lub siedmiostopniowej przekładni DSG(w silniku TSI).
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny
Paryż 2008: Volkswagen Golf VI - jednostki napędowe i ceny