Przy okazji ujawniono też kilka szczegółów dotyczących konstrukcji auta. Jak się okazuje chińska marka dysponuje już technologią, nad wprowadzeniem której Volkswagen rozwodził się wiele lat i uważał za jeden ze swoich większych sukcesów.
Qoros 3 City SUV oparty jest na modułowej platformie podłogowej
Mowa o modułowej platformie podwoziowej, która jest optymalnym rozwiązaniem jeśli chodzi o koszty produkcji kilku modeli aut. Jak nietrudno się domyślić Qoros 3 City SUV oparty jest na technice kompaktowego Qorosa 3, który został pokazany w Genewie w zeszłym roku. Tak jak wspominaliśmy już wcześniej karoseria wersji SUV została o 67 mm wyżej osadzona niż w hatchbacku. W podstawowej wersji auto będzie miało 17-calowe koła, a w opcji – 18-tki.
Pod maską znajdzie się benzynowy, doładowany motor 1.6 o mocy 158 KM. Do przeniesienia napędu posłużą 6-biegowa skrzynia manualna lub opcjonalnie 6-stopniowe DSG – ciekawe kto dla Qorosa je wyprodukował? Mimo nazwy auto będzie dostępne wyłącznie z napędem na przednią oś. Producent rozważa wprowadzenie także innych jednostek napędowych.
W wyposażeniu auta znajdą się takie elementy jak ksenony czy system multimedialny MMH (Multi Mdeia Hub) z 8-calowym ekranem.
Qoros 3 City SUV jest sprzedawany na chińskim rynku od grudnia 2014 roku. Jego podstawowa cena wynosi tam w przeliczeniu ok. 77 tys. zł. Strategia podboju rynku europejskiego i data rynkowego wejścia do Europy zostanie ogłoszona w Genewie.
Galeria zdjęć
1/10 Chińska marka zapowiedziała na Twitterze, że swój najnowszy produkt – Qoros 3 City SUV – pokaże oficjalnie w Europie podczas salonu genewskiego
2/10 Przy okazji ujawniono też kilka szczegółów dotyczących konstrukcji auta. Jak się okazuje chińska marka dysponuje już technologią, nad wprowadzeniem której Volkswagen rozwodził się wiele lat i uważał za jeden ze swoich większych sukcesów.
3/10 Mowa o modułowej platformie podwoziowej, która jest optymalnym rozwiązaniem jeśli chodzi o koszty produkcji kilku modeli aut.
4/10 Jak nietrudno się domyślić Qoros 3 City SUV oparty jest na technice kompaktowego Qorosa 3, który został pokazany w Genewie w zeszłym roku.
5/10 Tak jak wspominaliśmy już wcześniej karoseria wersji SUV została o 67 mm wyżej osadzona niż w hatchbacku. W podstawowej wersji auto będzie miało 17-calowe koła, a w opcji – 18-tki.
6/10 Do przeniesienia napędu posłużą 6-biegowa skrzynia manualna lub opcjonalnie 6-stopniowe DSG
7/10 Mimo nazwy auto będzie dostępne wyłącznie z napędem na przednią oś.
8/10 Producent rozważa wprowadzenie także innych jednostek napędowych. Strategia podboju rynku europejskiego i data rynkowego wejścia do Europy zostanie ogłoszona w Genewie.
9/10 Pod maską znajdzie się benzynowy, doładowany motor 1.6 o mocy 158 KM.
10/10 W wyposażeniu auta znajdą się takie elementy jak ksenony czy system multimedialny MMH (Multi Mdeia Hub) z 8-calowym ekranem. Qoros 3 City SUV jest sprzedawany na chińskim rynku od grudnia 2014 roku. Jego podstawowa cena wynosi tam w przeliczeniu ok. 77 tys. zł.
