XF Sportbrake będzie najbardziej praktycznym Jaguarem w historii z bagażnikiem o maksymalnej pojemności 1 675 litrów (standardowo 550 litrów).Kombi bazuje na tej samej płycie podłogowej, co sedan, jest jednak o 5 mm dłuższe i 70 kg cięższe. Zmiany zaszły także w tylnym zawieszeniu, które jest pneumatyczne i samopoziomujące się.
Do napędu przewidziano dwa silniki: benzynowy, sześciocylindrowy o pojemności 3 litrów oraz wysokoprężny 2.2. W obu przypadkach napęd na tylne koła przenoszony jest poprzez 8-stopniową, automatyczną skrzynię biegów.
Ceny i specyfikacje poznamy bliżej premiery rynkowej.