Nowe kombi Ibiza ST
Hiszpański producent po prawie dziesięcioletniej przerwie zamierza powrócić do produkcji małego kombi. Ostatnia z tej serii Cordoba Vario była samochodem funkcjonalnym, ale nie najładniejszym. Zapewne przygotowywana do produkcji Ibiza ST wykorzysta wszystko co najlepsze z najnowszej generacji małego Seata.
Premiera nowegomodelu zapowiadana jest na marzec 2010 roku podczas salonu samochodowego w Genewie.
Turbodiesel dla Ibizy FR
Najmocniejsze w ofercie egzemplarze Seata Ibiza napędzane są czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1,4 TSI o mocy 110 kW, a bardziej sportowa Cupra dysponuje mocą 132 kW. Oba modele wyposażone są w siedmiostopniowa przekładnie DSG.
Wysokoprężny silnik 2,0 TDI CR zapewni Ibizie FR moc 103 kW i będzie dostępny z sześciostopniową przekładnią , ponieważ DSG nie jest przystosowana do przenoszenia tak wysokiego momentu obrotowego.
Premiera Ibizy FR 2,0 TDI odbędzie się podczas wrześniowego IAA Frankfurt 2009.
Nowe silniki z najnowszego VW Polo
Oprócz nowych wersji swoich modeli Seat przygotowuje także modernizacje palety silnikowej. Czterocylindrowy silnik benzynowe 1,6 16V o mocy 77 kW zastąpiony zostanie jednostką 1,2 TSI spełniającą już normę Euro 5. Jednostka ta znana jest z Volkswagena Polo i Škody Yeti wprowadzona zostanie do sprzedaży w połowie przyszłego roku.
Starszy silnik czterocylindrowy 1,4 TDI (59 kW) w Ibizie Ecomotive zastąpiony zostanie pod koniec przyszłego roku nowocześniejszym 1,2 TDI (55 kW), który miał już swoją premierę w wersji koncepcyjnej VW Polo Bluemotion II. W połączeniu z pięciostopniową przekładnią manualna i systemem start-stop powinien on osiągnąć średnie zużycie paliwa na poziomie 3,7 l/100 km.
