Mamy już pierwsze informacje dotyczące nowego BMW 1, które będzie jedną z gwiazd IAA 2011 we Frankfurcie nad Menem. Z dwóch zapowiadanych wersji nadwozia pierwsza to pięciodrzwiowy hatchback F20. W późniejszym okresie pojawi się F21 czyli trzydrzwiowy hatchback. Rozwiązania techniczne pochodzą od przygotowywanego modelu F30 – sedan serii 3.
Radykalnych zmian designu nadwozia nie dostrzegamy. Zmieniły się nieco przednie światła, nieco inna jest także atrapa wlotu powietrze chłodnicy. Zderzak otrzymał nowe otwory wlotu powietrza.
Tylna część nadwozia stanowi ewolucję dotychczasowej generacji. Zmieniły się światła zespolone, które otrzymały diody, zmodyfikowano kształt zderzaka, który otrzymał listwę ochronną. Boczny profil od poprzednika różni się tylko nieznacznie.
BMW 1 - porównanie generacji
| x | F20 (2011) | E87 (2004) |
| Długość [mm] | 4324 | 4239 |
| Szerokość [mm] | 1765 | 1748 |
| Wysokość [mm] | 1421 | 1421 |
| Rozstaw osi [mm] | 2690 | 2660 |
| Pojemność bagażnika [l] | 360/1200 | 330/1150 |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy 116i [kg] | 1290 | 1255 |
Podstawowym silnikiem będzie BMW 116i o mocy 136 KM i 118i o mocy 156 KM o pojemności skokowej 1.6 l. Nowy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem N20 o pojemności skokowej 2.0 l ma moc 184 KM. Wersja 125i otrzyma moc 218 KM i 130i moc 252 KM. W ofercie ma znaleźć się także sześciocylindrowy silnik N55 z podwójnym doładowaniem czyli BMW 135i. Warto dodać, że BMW pracuje obecnie nad nowa generacją jednostek napędowych N30, z których trzycylindrowa wersja 1.2 o mocy 68 KM w pierwszej kolejności montowana będzie do Mini.
Natomiast wersje o pojemności skokowej 1.3 l i mocy 136 KM, 1.3 l o mocy 170 KM i 1.5 l o mocy 184 KM pojawią się pod maską 116i, 118i i 120i. Maja one także pojawić się w nowej trójce.
Turbodiesle to różne wersje czterocylindrowych silników o pojemności skokowej 2.0 l. Będą to: BMW 116d o mocy 122 KM, 118d o mocy 143 KM, 120d o mocy 180 KM, 123d o mocy 204 KM i być może także 125d o mocy 245 KM. Trzycylindrowe silniki przygotowywane są także w wersjach turbodiesel. N37 o pojemności skokowej 1.5 l ma mieć moc 110 KM lub 125 KM i ma on w przyszłości zastąpić silnik 2.0 l i pełnić rolę podstawowej jednostki wysokoprężnej.
Do oferty w 2012 roku trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka BMW 1 dołączy coupé serii 1 (F22) i kabriolet (F23). W 2013 roku ma pojawić się także Grand Turismo (F44) oraz crossover. Te ostatnie otrzymają już przedni napęd i nową platformę, która przygotowywana jest do kolejnej generacji Mini.
Galeria zdjęć
1/9 BMW 1 (F20)
2/9 BMW 1 (F20) i BMW 1 (E87)
3/9 BMW 1 (F20) i BMW 1 (E87)
4/9 BMW 1 (F20) i BMW 1 (E87)
5/9 BMW 1 (F20) i BMW 1 (E87)
6/9 BMW 1 (F20)
7/9 BMW 1 (F20)
8/9 BMW 1 (F20)
9/9 BMW 1 (F20)
