Koncept Daihatsu Deca Deca ma kanciaste nadwozie o długości 3395 mm.Z prawej strony zamontowano jedyni drzwi kierowcy oraz wysoko umieszczone okno w drugim rzędzie siedzeń. Po lewej stronie znajdują drzwi otwierające się przeciwstawnie z dużą powierzchnią przeszkoloną.
Dzięki rezygnacji ze słupka B konstruktorzy osiągnęli duży otwór pozwalający na łatwe wsiadanie i wysiadanie a auta.Przestrzeń dla pasażerów i bagażnik są uwarunkowane designer nadwozia. Składane siedzenia mogą stworzyć równa płaszczyznę do spania.
Do napędu konceptu Deca Deca ma służyć trzycylindrowy silnik benzynowy z turbosprężarką o pojemności skokowej 660 cm3 i przekładnią bezstopniową CVT. Auto ma przedni napęd.
Galeria zdjęć
1/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
2/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
3/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
4/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
5/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
6/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
7/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
8/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
9/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
10/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
11/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
12/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
13/13 Tokio 2009: Daihatsu Deca Deca: koncpet MPV
