To wyjątkowo przyjazne dla środowiska rozwiązanie oraz ekonomiczna wydajność, właściwa dla pojazdów elektrycznych.
Jednocześnie dzięki znacznemu powiększeniu przestrzeniz tyłu pojazdu wzrasta zakres jego zastosowań przez oraz użytkowników indywidualnych i korporacyjnych.
Unikalną stylistykę i-MiEV Cargo opracowano na podstawie koncepcji łączącej zaokrąglony przód i-MiEV-a z kwadratowym tyłem pojazdu, dzięki czemu samochód sprawdza się w różnych sytuacjach na drodze. Jeśli chodzi o wnętrze, czysta i prosta stylistyka eliminuje zbędne elementy i szczegóły, tworząc przestrzeń charakteryzującą się swobodnym designem i oryginalnością.
Bagażnik w kształcie sześcianu ulokowany z tyłu pojazdu o szerokości 1350 mm, głębokości 1180 mm i wysokości 1100 mm i przy płaskiej podłodze, umożliwia wykorzystanie każdego cala dostępnej przestrzeni.
Przyjazne dla użytkownika położenie poziomu podłogi ma ułatwić załadunek i wyładunek bagażu.
Całkowita długość4510 mmCałkowita szerokość1830 mmCałkowita wysokość1655 mmRozstaw osi2630 mmRozstaw kół przód/tył1570 mm / 1570 mmLiczba pasażerów4Silniki elektryczne (przedni i tylny)synchroniczne z magnesami trwałymiMaksymalna moc60 kW (przód i tył)Maksymalny moment obrotowy200 Nm (przód i tył)zasięg jazdy 10-15 w trybie EVPonad 50 kmSilnik1,6L DOHC MIVEC (benzynowy)Maksymalna moc85 kWMaksymalny moment obrotowy125 NmMoc generatora70 kWZużycie paliwa w trybie 10-15:powyżej 50 km/lUkład przeniesienia napęduE-4WDRozmiar opony245/45R20
Galeria zdjęć
1/4 Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo - koncepcyjny maluch
2/4 Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo - koncepcyjny maluch
3/4 Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo - koncepcyjny maluch
4/4 Tokio 2009: Mitsubishi i-MiEV Cargo - koncepcyjny maluch
