Honda na targach motoryzacyjnych w Tokio zaprezentuje jedenaście linii modelowych. Nowością na stoisku japońskiej spółki będzie studyjny model CR-Z, którego skrót oznacza Compact Renaissance Zero. Nazwa ta oznacza próbę odrodzenia stylistyki kompaktowego samochodu, zaczynając jednak od punktu zero.
Charakterystyka wykorzystanej techniki ogranicza się do informacji, że CR-Z napędzany jest hybrydowym układem napędowym z silnikiem benzynowym i elektrycznym. Reszta komunikatu prasowego ogranicza się przede wszystkim do opisu stylistyki nadwozia i wnętrza. O karoserii napisano, że jest futurystyczna i dynamiczna, jednak spojrzenie na tylne partie auta daje do zrozumienia, że projektanci zainspirowali się legendarną kieszonkową rakietą CRX.
Wnętrze zaprojektowano z myślą o przestronności i sportowych wrażeniach zarazem, pomaga mu w tym duża ilość jasnych materiałów i przeszklony dach.
Galeria zdjęć
1/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
2/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
3/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
4/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
5/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
6/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
7/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
8/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
9/9 Tokio Motor Show 2007: Honda CR-Z - reinkarnacja CRX
