Oprócz produkcji replik i modernizacji współczesnych japońskich samochodów na styl brytyjski, firma ta zajmuje się także produkcja dwumiejscowego modelu sportowego z silnikiem umieszczonym z przodu. Mitsuoka Orochi po raz pierwszy zaprezentowany był w 2001 roku, a w latach 2003 i 2005 był systematycznie modernizowany. Od 2006 roku jest dostępny z silnikiem Toyota 3MZ-FE, czyli sześciocylindrowym o pojemności skokowej 3,3 l i mocy 169 kW (230 KM) przy 5600 obr./min oraz maksymalnym momentem obrotowym 328 Nm przy 4400 Nm.
Na tegorocznym salonie samochodowym w Tokio premierę światowa ma nowe wcielenie tego pojazdu o nazwie Orochi Kabuto, który od swojego poprzednika różni się nowocześniejszym designem nadwozia, dodatkowymi spoilerami i zastosowaniem elementów z włókien węglowych. .
Galeria zdjęć
1/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
2/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
3/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
4/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
5/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
6/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
7/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
8/8 Tokio Motor Show 2007: Mitsuoka Orochi Kabuto – supersport dla Japończyków
