Tokio Motor Show 2007: VW space up! – największy mały Volkswagen od czasów Garbusa

Stopniowa prezentacja „Nowej małej rodziny – New Small Family” marki Volkswagen nabiera rozpędu. Tylko sześć tygodni minęło od prezentacji wersji trzydrzwiowej, a już na salonie w Tokio prezentuje się większa odmiana 5-drzwiowa o nazwie space up!. „Światowa premiera studium up! podczas IAA we Frankfurcie posłużyła jako wstępny test pokazujący jak ‘nowa mała rodzina’ zostanie przyjęta w Europie. A wynik tego testu okazał się nad wyraz pozytywny,” mówi Dr Ulrich Hackenberg, dyrektor rozwoju technicznego koncernu i dodaje: „Teraz nadchodzi space up! jako drugi członek rodziny. Chodzi o małe ‘kombi’, które pokazuje, jak stanowczo wykorzystujemy każdy milimetr przestrzeni i jak atrakcyjny design tworzymy.”

Walter de Silva, szefdesigner koncernu Volkswagen chwali kolegów, którzy brali udział w końcowej fazie projektowania: „W formalnej designerskiej terminologii jest pewne, że space up! jest fascynujący, a zarazem wykorzystuje maksimum przestrzeni oferowanej przez najmniejszą platformę. Nasza ‘nowa mała rodzina’ ponownie przynosi na drogi uśmiech i nadzwyczaj przyciągającą charyzmę, które łączą się w konceptach up! i space up!. Na pierwszy rzut oka jest pewne, że wbrew dużej emocjonalności promieniującej z tych konceptów, uniknęliśmy niepotrzebnych trików. Dzięki temu powstał prostolinijny design pełen pewności siebie.”

Space up! to mały przestrzenny cud. Na przestrzeni o długości 3,68 m i szerokości 1,63 m oferuje przestronność o wiele większego samochodu. Doskonałe rozplanowanie koncepcyjnego space up! udało się w dużej mierze dzięki umieszczeniu układu napędowego: ekologiczne benzynowe, wysokoprężne i elektryczne silniki przyszłej rodziny up! będą zawsze umieszczone z tyłu – podobnie jak w przeszłości u legendarnego Garbusa i popularnego minibusa, poprzednika modelu Transporter.

Krótkie porównanie: space up! jest dokładnie o 23 centymetrów dłuższe od modelu up! pokazanego podczas IAA we Frankfucie, odpowiednio urósł także rozstaw osi (2,56 m). Wysokość 1,54 m oznacza, że auto zwiększyło się o 4 cm na wysokość.

W odróżnieniu od dwudrzwiowego konceptu up! model space up! otrzymał czworo drzwi – tak na prawdę jest ich jednak sześć. Jest tak dlatego, że zamiast tradycyjnej klapy bagażnika pojawiły się tu dwuczęściowe drzwi. Za drzwiami bagażnika ukrywa się przestrzeń o pojemności 220-1005 litrów, cztery fotele, którymi łatwo manipulować i kokpit z niezwykłą koncepcją. Wieloma funkcjami steruje się za pośrednictwem wyświetlacza dotykowego z trójwymiarową grafiką.

Volkswagen prezentuje space up! jako drugą odmianę modelową „nowej małej rodziny”. Koncepcyjne modele up! i space up! charakteryzuje wspólna filozofia designu, skupiająca się na prostocie formy. Projektanci odrzucili ekstrawagancję i skupili się na harmonii rozwiązań technicznych i emocjonalnej koncepcji.

Studium space up! to pełnowartościowy 4-miejscowy samochód. Tylna kanapa wyposażona jest w dwa zintegrowane foteliki dziecięce. Żeby zmienić ją w fotelik wystarczy odchylić siedzenia i wysunąć podłokietniki. W wersji produkcyjnej wygodnie podróżować będą mogły nie tylko dzieci. Zasługa w tym wszystkich czterech foteli, które wyprodukowano ze specjalnej pianki powietrznej airflow, która automatycznie dostosowuje się do indywidualnej anatomii. W dodatku siedzenie umieszczono na przyjemnej wysokości, dzięki czemu pozycja podróżnego jest bardzo wygodna. Za wyjątkiem fotela kierowcy, wszystkie pozostałe można składać i wyjmować. Jeśli fotele są tylko złożone, powstaje przestrzeń ładunkowa z równą podłogą o pojemności do 1005 l. Przy osadzeniu auta czterema osobami do bagażnika po dolną krawędź okien można załadować 220 l bagażu. Ponieważ niski silnik studium space up! zamontowano z tyłu, można dzięki otworowi do przedniego bagażnika przewozić przedmioty o długości do 2,8 m.

1/37 Tokio Motor Show 2007: VW space up! – największy mały Volkswagen od czasów Garbusa

Źródło:

Robert Rybicki

Tematy: Targi, Tokio Motor Show, VW

Katalog Samochodów Auto Świat