Nowy Volkswagen Golf ma być już szóstą generacją najważniejszego modelu w palecie niemieckiego koncernu. Już na pierwszy rzut oka widać w jego elementach nadwozia kontynuacje piątej generacji. Tym razem główny designer Walter de’Silva stworzył nową twarz Golfa VI, bliską Sirocco, który ma z tyłu większe i ponownie dzielona światła.
Zmiany są widoczne także we wnętrzu, gdzie zastosowano nowe materiały, automatyczną klimatyzacje, nawigację satelitarna, DVD z twardym dyskiem. Nowa generacja otrzyma także m.in. system Keyless Entry, asystenta parkowania, kamerę cofania, możliwość odbioru sygnału TV, tempomat z radarem utrzymującym odstęp od innego auta itd. Wielka zmiana czeka paletę jednostek napędowych. W 2009 roku będzie miał premierę nowy silnik 1,2 TSI o mocy 77 kW, nowy turbodiesel 1,6 TDI o mocy 77 kW, a także mocniejszy będzie trzycylindrowiec 1,2 TSI o mocy 55 kW i 180 Nm ze średnim zużyciem 3,9 l/100 km. Na początku 2010 roku paletę silników otwierać będą małe czterocylindrowe o pojemności skokowej 1,2 TSI oraz mocy 63 kW i 77 kW. Następne w kolejności to: czterocylindrowe 1,4 o mocy 59 kW, 90 kW i 118 kW. W miejsce VR6 przyjdzie 2,0 TSI o mocy 200 kW, a popularna wersja GTI napędzana będzie jednostką dwulitrowa o mocy 155 kW.
Turbodiesle to: 1,6 TDI o mocy 66 kW i 77 kW oraz 2,0 TDI o mocy 103 kW i 125 kW z systemem common-rail. Do tego ma jeszcze dojść jednostka dwulitrowa, ale nie wiadomo dokładnie kiedy. Dokładne informacje na ten temat poznamy dopiero w środe, podczas oficjalnej premiery.
Nowy Golf będzie dostępny w sprzedaży od października 2008 roku. Planuje się też modyfikacje w podobnym duchu Golfa Plus i Variant. Pod koniec przyszłego roku można oczekiwać premiery Golfa Cabrio, a najlepszym do tego momentem będzie wrześniowy salon samochodowy we Frankfurcie nad Menem.
W 2010 roku zaplanowano tez następcę Jetty oraz nowego Torana i New Beetla.
Volkswagen Golf VI: pierwsze zdjęcia i zaskoczenie
Volkswagen Golf VI: pierwsze zdjęcia i zaskoczenie