Nowy Passat ma długość 4769 mm (+4 mm) – sedan oraz 4771 mm – kombi, szerokość 1820 mm i wysokość 1474 mm. Wyraźnie zmieniła się przednia część pojazdu z chromowanym grillem i światłami diodowymi. Nowe są także tylne światła zespolone.
Większy komfort otrzymali pasażerowie, do których dyspozycji są nie tylko podgrzewane siedzenia ale również funkcja masażu. Zmieniła się deska rozdzielcza.
Podstawowym silnikiem wysokoprężnym jest BlueMotion 1.6 TDI o mocy 105 KM z systemem start/stop, który emituje tylko 109 g CO2 na 1 km. W ofercie są też dwie jednostki o pojemności 2.0 l i mocy 140 i 170 KM.
Silniki benzynowe to: 1.4 TSI o mocy 122 KM, 1.8 TSI o mocy 160 KM, 2.0 TSI o mocy 210 KM oraz topowy o pojemności skokowej 3.6 l V6 o mocy 300 KM. Pierwsze egzemplarze nowego Passata trafią do użytkowników na początku 2011 roku.
Galeria zdjęć
1/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
2/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
3/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
4/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
5/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
6/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
7/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
8/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
9/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
10/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
11/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
12/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
13/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
14/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
15/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
16/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
17/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
18/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
19/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
20/20 Paryż 2010 - Volkswagen Passat B7
