- Luksusowe kampery często budowane są na bazie średnich i dużych ciężarówek
- Ceny najbardziej luksusowych modeli przekraczają nawet kwotę pięciu milionów złotych
- W największych modelach przewidziano nawet miejsce na garaż, w którym zmieści się niewielki samochód osobowy
Na najbardziej zaawansowane pojazdy kempingowe trzeba przeznaczyć nawet kilka milionów złotych. Innymi słowy, za ogromnego kampera trzeba zapłacić tyle, co za dobry dom lub co najmniej kilka mieszkań w dobrych lokalizacjach na terenie największych polskich miast. Najbardziej luksusowe i największe kampery zwykle powstają na bazie popularnych ciężarówek Iveco czy Mercedesa. To oznacza, że do prowadzenia sporego pojazdu trzeba mieć odpowiednie uprawnienia: prawo jazdy kategorii B niestety nie wystarczy. Ponadto trzeba przygotować się na większe wydatki związane z kosztami podróży. Kamper wielkości ciężarówki dostarczającej towar do supermarketu spali znacznie więcej niż popularne diesle w samochodach klasy średniej czy SUV.
W najbardziej luksusowych kamperach nietrudno o wyjątkowe rozwiązania. Wiele urządzeń sterowanych jest elektrycznie, co oznacza, że bez trudu rozsuniemy łóżko, fotele oraz klapy od schowków i garażu. Zwykle w ciężarówkach jest bowiem tyle miejsca, że wystarczy na niewielki garaż w tylnej części pojazdu lub pomiędzy osiami. W największych pojazdach można nawet zmieścić takie samochody jak np. BMW i8.
W kabinach króluje skóra, drewno i…kamień. W luksusowym Morelo można np. zamówić kamienne blaty do kuchni. Aby samochody mogły służyć przez cały rok, stosuje się np. dodatkowe systemy grzewcze włącznie z wentylowaną i ogrzewaną podłogą i grubsze szyby z dodatkową izolacją termiczną. Nie zabrakło także multimedialnych dodatków: większych telewizorów (42 cale) oraz projektorów z wysuwanym ekranem. Standardem jest także duża łazienka z prysznicem oraz toaleta ze sporym zbiornikiem na ścieki (nawet o pojemności 250 litrów). A co jeszcze można znaleźć w ogromnych wnętrzach? Zajrzyjcie do galerii.
Oto wolnostojący dom na kołach z funkcją podziemnego parkingu – tak swoje dzieło określa sam producent. To już model klasy ciężkiej. Dopuszczalna masa całkowita wynosi nawet 26 ton. Pod maską 6 cylindrowy silnik o mocy do 476 KM. Samochód zbudowano na bazie Mercedesa Actros. Cena najdłuższej 12 metrowej wersji – ponad 600 000 euro.
Meble wykończono fornirem. Wiele elementów dekoracyjnych wykonano ze szczotkowanej stali nierdzewnej. Do wyboru są różne wersje wykładziny podłogowej z listwami z aluminium. W sumie do zagospodarowania jest powierzchnia o wielkości kawalerki.
Do wyboru kilka wersji łóżek z napędem elektrycznym, które jest wysuwane w przedniej części samochodu. Z tyłu zaś komfortowe duże łoże małżeńskie z materacem piankowym i regulowanymi zagłówkami. Samo łóżko jest umieszczone dość wysoko. Pod nim bowiem znajduje się garaż na niewielki samochód lub motocykle.
Oto samochód z garażem centralnym z wysuwaną platformą. Volkner twierdzi, że pomiędzy osiami zmieści się spory samochód. Producent rekomenduje takie modele jak Porsche 911, BMW i8, Mini Cooper czy kabriolet na bazie Mercedesa Klasy C. Sam samochód budowany jest na bazie ciężarówek Mercedesa i Volvo. Cena może przekroczyć nawet milion euro!
To już prawdziwe mieszkanie. Producent chwali się, że jest niemal samowystarczalne. Zasilanie zapewnia zintegrowany system fotowoltaiczny (1 kW) wraz z pakietem akumulatorów. Na wszelki wypadek jest też generator dieslowski.
To jeden z bardziej luksusowych dużych domów na kołach od Morelo. Za model Palace trzeba zapłacić co najmniej 207 700 euro. Do wyboru jest aż 25 wariantów rozplanowania wnętrza. Samochód bazuje na podwoziu Mercedesa lub Iveco.
Nawet w tak dużym pojeździe wykorzystuje się każdą dostępną przestrzeń. Schowki umieszczone są pod siedzeniami oraz pod dachem. W górnej meblościance ukryto nawet wysuwany telewizor.
Oto sypialnia w Morelo Palace. Łóżko nie jest standardowe. Konfigurując pojazd trzeba wybrać rodzaj materaca. Do wyboru wersja piankowa z różnymi strefami twardości albo wersja wypełniona specjalnym żelem wodnym. W przypadku dwóch osobnych łóżek można mieć materace o szerokości aż 106 cm.
W najdłuższej wersji mierzy ponad 11 metrów długości i prawie 2,5 metra szerokości. Samochód waży ponad 7,5 tony. Budowany jest na bazie Iveco Eurocargo lub Mercedesa Atego. Garaż na pojazd jest dostępny w różnych wersjach długości nadwozia.
Oto miejsce pracy kierowcy ciężarówki, a właściwie to kampera na bazie ciężarówki (Iveco Eurocargo lub Mercedes Atego). Pod maską sześciocylindrowy silnik o mocy 299 KM. Ceny od 239 600 euro w przypadku Iveco i 249 800 euro na bazie Mercedesa.
Oto pokój dzienny. Zabudowa występuje w kilku wersjach kolorystycznych. Do wyboru także kilka wariantów podłogi. Można zamówić nawet taką samą jaką stosuje się w luksusowych jachtach.
Salon z kuchnią (sprzęt AGD od renomowanej firmy Miele) i szafkami z blokadą dostępu w trakcie jazdy. W kabinie zainstalowano system kina domowego, które dostarczyło Bose. Wzorem nowoczesnych domów wbudowano system oświetlenia LED z zaprogramowanymi scenami do stworzenia odpowiedniego nastroju.
530 KM, 12 metrów i 26 ton. Oto dom na kołach na bazie Mercedesa Actros z pakietem wspomagającym kierowcę (adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu). Na pokładzie garaż dla samochodu. Producent proponuje kabriolet na bazie Mini lub Mercedesa SL.
W najdroższej wersji znajdziemy nie tylko skórę i drewno. W kuchni nie zabrakło lodówki, zamrażarki, płyty indukcyjnej i piekarnika. O odpowiednią temperaturę dbają dwa osobne klimatyzatory. Na liście opcji dwa telewizory 43 calowe, system audio Bose z głośnikami we wszystkich pomieszczeniach. Cena wyjściowa: ponad 770 000 euro. Egzemplarz wystawiony na targach wyceniono na 1 100 000 euro.