W ostatnich latach coraz więcej firm z branży skupia się na produkcji kamperów. Przyczepy kempingowe przestały być produkowane na dużą skalę w takich krajach jak Włochy czy Francja. Renomowane firmy niemieckie, szwedzka Kabe czy słoweńska Adria mają się jednak bardzo dobrze i co roku wprowadzają nowe modele.

Obecna oferta to przekrój od małych, przystępnych cenowo przyczep, po ultraluksusowe, których długość nadwozia przekracza 10 m. Ekskluzywne pojazdy są domeną firm niemieckich.

Produkty koncernu Knaus-Tabbert czy marki Fendt rywalizują z pojazdami Hymer AG. Przyczepy są wyposażane w rozsuwane ściany, wydzielone garderoby czy trzy sypialnie. Powoli standardem staje się też system stabilizacji toru jazdy ATC udostępniany przez AL-KO.