Dacia Duster - Pierwszy SUV Dacii
Anonymous, autor: Piotr Burchard, wydanie: 51-52/09, 14.12.2009SPONSOROWANE:
- Tani kredyt na samochód
- Poznaj Peugeota 208
- Skoda Citigo bez tajemnic
- Skoda Superb: powyżej średniej
- Tanie części tylko u nas!
Wyposażenie: Napęd na cztery koła, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, ...
Wyposażenie: Metalic, Napęd na cztery koła, Alufelgi, Centralny zamek, ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie ...
Wyposażenie: Metalic, Centralny zamek, Elektryczne szyby, Immobilizer, Wspomaganie kierownicy, ABS, Serwisowany,
Sonda
Uterenowiona Dacia Duster ma długość 4,31 m i szerokość 1,82 m. Duży prześwit (200 mm), osłonięte progi, dolna część zderzaków, a także chromowane relingi oraz dodatkowe osłony pod silnikiem i z tyłu nadwozia wyraźnie podkreślają uniwersalny charakter auta, którym będzie można poruszać się po każdej nawierzchni.
We wnętrzu zmieści się 5 pasażerów, a bagażnik ma pojemność 475 l (1600 l po rozłożeniu oparć tylnej kanapy).
Wiadomo już, że w seryjnym wyposażeniu znajdą się m.in.: ABS z układem elektronicznego rozdziału siły hamowania (EBV), przednie i boczne (zależnie od wersji) poduszki powietrzne oraz pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa.
Dacia Duster oferowana będzie w wersjach z napędem na przód lub obie osie. Odmiana 4x4 wykorzysta rozwiązania opracowane przez Nissana, w tym elektromagnetyczny konwerter momentu obrotowego, który
w trybie Auto będzie dopasowywał rozdział momentu między przednią i tylną oś w taki sposób, aby zapewnić optymalną trakcję (w dobrych warunkach drogowych napędzane są koła przednie, a w momencie stwierdzenia przez układ utraty przyczepności część momentu trafia na tył). W trybie Lock rozdział momentu jest blokowany w stosunku 50:50. Można będzie też ustawić tryb 4x2, np. na trasie. Wówczas napędzane będą tylko koła przednie, co ma wpływ na obniżenie zużycia paliwa.
Takie parametry jak 30-stopniowy kąt natarcia i 35-stopniowy kąt zejścia zapewnią swobodę poruszania się
w terenie.
Do wyboru będą 3 wersje silnikowe: benzynowa o poj. 1,6 l i mocy 110 KM oraz dwa diesle 1,5 l, o mocach 85 i 105 KM. Te ostatnie charakteryzują się niską emisją CO2 – poniżej 140 g/km w przypadku odmian z napędem 4x2 i poniżej 150 g/km w 4x4.
Dacia Duster objęta będzie 3-letnią gwarancją lub na przebieg 100 tys. km. Auto trafi na europejski rynek wiosną 2010 roku, a docelowo ma być sprzedawane również w Ameryce Środkowej i Południowej, Afryce, krajach Maghrebu, na Środkowym Wschodzie (Izrael, Jordania, Syria, Egipt i Liban), w Turcji, Rosji
i na Ukrainie. Produkowane będzie w zakładach w Pitesti oraz w Brazylii i Rosji.































