Audi A3

Tym razem na celownik bierzemy niewielkie, ale zadziorne auta. Założony budżet nie jest zbyt duży, bo wynosi od 10 do 30 tys.

Jeśli w Audi A3 nie możecie czegoś łatwo zdemontować, to oznacza to, że prawdopodobnie robicie coś źle. Tu wszystko jest proste!

Odświeżone BMW serii 1 z nowym trzycylindrowym dieslem pod maską staje do walki z konkurentami. Wszyscy jego rywale mają jednak szykowne silniki czterocylindrowe. Czas rozstrzygnąć, kto zwycięży!

Gdy były nowe, kosztowały dużo pieniędzy. Na rynku wtórnym ich ceny są bardziej ucywilizowane. Oto cztery kompakty klasy premium z dwulitrowymi dieslami. Do wydania – ok. 30 000 zł. Sprawdzamy który model warto wybrać - Audi A3, BMW serii 1, Lancię Deltę a może Volvo C30?

Na co lepiej wydać pieniądze: na niepozorne, ale nowe i praktyczne auto, czy na kilkuletni, używany samochód „z jajem”?

W 2014 r. sprowadzono do Polski i zarejestrowano 735 tys.

Na papierze ponad 200-konny e-tron jest najoszczędniejszą wersją Audi A3. Ale zimą, gdy testowaliśmy to auto, ekonomika napędu znacznie się pogorszyła

Z założenia idea jest dobra: Audi A3 e-tron łączy w sobie zalety napędów elektrycznego i spalinowego. W codziennym poruszaniu się po mieście można korzystać z cichego i ekonomicznego silnika elektrycznego, a w razie wyczerpania baterii – jechać na silniku spalinowym.

Auto kompaktowe z dieslem to ciekawy kompromis między wielkością a spalaniem. Który model wybrać, żeby eksploatacja była bezproblemowa? Poznajcie nasze typy w cenie od 5 do 35 tys. zł

A3 Sportback e-tron to samochód o najbardziej stabilnej wartości w swojej klasie. To opinia przedstawiona przez magazyn Auto Bild i niemiecki instytut badania opinii publicznej Schwacke

Pierwsza seryjna hybryda plug-in marki Audi należy do najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie.

Kiedyś sedany były autami dla starszych kierowców, a dziś są symbolem luksusu. W naszym porównaniu sprawdzimy, czy warto je wybrać oraz który z sedanów oferuje najwięcej przyjemności z jazdy Audi A3 czy Mazda 3, Mercedes CLA, a może Opel Astra?

Audi wprowadza na polski rynek model A3 Sportback e-tron. Jest to pierwszy w ofercie producenta model z napędem hybrydowym typu plug-in.

Czy kabriolet za milion zł jest dwukrotnie lepszy od tego za pół miliona, a ten za 250 000 zł – 4 razy gorszy od pierwszego? Aby to sprawdzić wybraliśmy się kabrioletami marzeń – Porsche 911 Turbo S, BMW 640i i Audi A3 – na Warmię – tego mniej znanego raju na północnym wschodzie Polski.

Czy kabriolet za milion zł jest dwukrotnie lepszy od tego za pół miliona, a ten za 250 000 zł – 4 razy gorszy od pierwszego? Aby to sprawdzić wybraliśmy się kabrioletami marzeń – Porsche 911 Turbo S, BMW 640i i Audi A3 – na Warmię – tego mniej znanego raju na północnym wschodzie Polski.

Audi A3 cabrio cieszy nie tylko jazdą pod gołym niebem. W wersji ze 180-konnym benzyniakiem frajdę sprawia również prowadzenie tego auta oraz wykorzystywanie możliwości jednostki napędowej

Audi poszerza paletę oszczędnych modeli oznaczonych symbolem ultra. W ofercie producenta są już 22 takie pojazdy.

Najpierw w Genewie, później w Poznaniu na Motor Show, dzisiaj we wszystkich salonach Audi w kraju. Najnowsze A3 kabrio wreszcie wjechało na salony. Najtańsza odmiana małego niemieckiego kabrio kosztuje 137 tys. zł.

Po uroczystej premierze, która miała miejsce na Poznań Motor Show 2014, Audi S3 Limousine można zamawiać już w polskich salonach marki z Ingolstadt.

U polskich dilerów marki z Ingolstadt można już zamawiać sportowe Audi S3 Limousine ze standardowo montowanym napędem na cztery koła quattro.